車子升擋降擋時(shí)變速箱有時(shí)候會(huì)有些聲音，正常嗎？

借樓請(qǐng)教一下大俠：我的車在行駛中（慢速），再儀表盤(pán)的溫度和時(shí)間中間，顯示P，有時(shí)顯示有時(shí)不顯示，請(qǐng)問(wèn)是否正常啊？

我去4S，說(shuō)升級(jí)一下程序，不知道好使不好使，本地4S還不能升級(jí)，要去大城市才能搞，還在糾結(jié)去不去，大老遠(yuǎn)跑去，最后升級(jí)了還是老樣子，就白忙活了，不知道是不是通病

自動(dòng)變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)，變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。根據(jù)自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)稱：“在所有有故障的自動(dòng)變速箱當(dāng)中有90%以上是因?yàn)檫^(guò)熱導(dǎo)致的。”高溫會(huì)破壞自動(dòng)變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來(lái)，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過(guò)120，橡膠密封材料會(huì)開(kāi)始變硬，最后導(dǎo)致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開(kāi)始打滑，打滑又會(huì)反過(guò)來(lái)使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會(huì)報(bào)警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式）如不及時(shí)解決，變速箱就會(huì)報(bào)廢。因此，清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問(wèn)題，并預(yù)防其再次發(fā)生。這也是實(shí)現(xiàn)“免拆修解決變速箱故障”的關(guān)鍵所在，具體內(nèi)容可以百度詳細(xì)了解

樓主的異響解決了嗎？我的新車300km，也是換擋異響，噠的一聲，聲音和掛擋的時(shí)候那個(gè)抖動(dòng)聲音一樣。正常行駛換擋，都會(huì)噠的一聲。