韓國(guó)或停止補(bǔ)貼中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車？

關(guān)于韓國(guó)即將停止對(duì)中國(guó)產(chǎn)的電動(dòng)汽車停止補(bǔ)貼的這個(gè)言論目前還是不成立的，因?yàn)轫n國(guó)官方并沒(méi)有做出這樣的決定，也沒(méi)有透露出這樣的意思。只不是是韓國(guó)的一家汽車制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）游說(shuō)同行們一汽呼吁政府停止對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼而已，僅限于民間行為。而他們呼吁的理由也比較可笑，因?yàn)樗麄冇X(jué)得韓國(guó)對(duì)中國(guó)產(chǎn)的電動(dòng)汽車進(jìn)行補(bǔ)貼可能對(duì)韓國(guó)本土汽車制造商構(gòu)成威脅，而且裝配韓國(guó)電池的電動(dòng)汽車在中國(guó)得不到補(bǔ)貼。首先第一點(diǎn)，韓國(guó)是世貿(mào)成員國(guó)，外來(lái)品牌與本土品牌競(jìng)爭(zhēng)本來(lái)就是很正常的事，如果說(shuō)韓國(guó)政府要單獨(dú)把中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼給取消，那么就有挑起貿(mào)易戰(zhàn)的嫌疑，一旦上升到國(guó)家層面上的問(wèn)題，那么依靠中國(guó)市場(chǎng)存活的很多韓國(guó)企業(yè)都將面臨滅頂之災(zāi)，所以韓國(guó)政府是斷然不敢這樣做的。其次第二點(diǎn)，中國(guó)并沒(méi)有單獨(dú)把裝配韓國(guó)電池的電動(dòng)汽車排斥在補(bǔ)貼名單之外，目前我國(guó)對(duì)于電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼是有要求的，必須要電池能量密度以及續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)才行，如果搭載韓國(guó)電池的電動(dòng)汽車在中國(guó)無(wú)法拿到補(bǔ)貼，那只能說(shuō)是韓國(guó)的電池技術(shù)跟不上中國(guó)的要求，技不如人有什么好說(shuō)的？就目前來(lái)看，韓國(guó)單獨(dú)停止對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼應(yīng)該是不太可能的，這樣的想法也就只能是一些車企的意淫而已。

其實(shí)目前只是韓國(guó)車企的建議，并不是完全定性，所以并不用過(guò)于擔(dān)憂。當(dāng)然，這種情況其實(shí)對(duì)韓國(guó)車企自己的影響要遠(yuǎn)大于我們，雖然對(duì)于韓國(guó)車企來(lái)說(shuō)這是一個(gè)好消息，但是相信韓國(guó)民眾都不會(huì)滿意的。畢竟這種情況下等于讓韓國(guó)人只能選擇自己國(guó)家的車了，畢竟補(bǔ)貼前的其他國(guó)家新能源汽車價(jià)格并不低。至于為什么要停止補(bǔ)貼中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車，原因很簡(jiǎn)單，用韓國(guó)人的話說(shuō)是防患于未然，畢竟由于中國(guó)國(guó)內(nèi)的電動(dòng)車補(bǔ)貼滑坡，未來(lái)中國(guó)汽車制造商可能會(huì)推動(dòng)電動(dòng)汽車出口至韓國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃。因?yàn)樵谀壳?，韓國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車提供的補(bǔ)貼政策仍居高不下?lián)碛辛己玫恼攮h(huán)境。這點(diǎn)我們的確是要承認(rèn)，目前在韓國(guó)，我國(guó)電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼基本上和他們本土車企的補(bǔ)貼差不太多。如果有一天我國(guó)車企大范圍沖擊韓國(guó)汽車市場(chǎng)，基本上韓國(guó)車企想要應(yīng)對(duì)就有點(diǎn)難了。不過(guò)這種情況其實(shí)有一點(diǎn)好處，那就是讓中國(guó)電動(dòng)汽車廠家有了一個(gè)心理準(zhǔn)備，總比已經(jīng)開(kāi)始在韓國(guó)銷售，卻突然消失補(bǔ)貼要好。此外，有時(shí)候不得不說(shuō)一點(diǎn)，韓國(guó)市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)比起來(lái)，那真的是差了很多，至少?gòu)哪壳翱?，?guó)產(chǎn)車企根本沒(méi)什么時(shí)間、也沒(méi)有那么看重韓國(guó)市場(chǎng)，所以韓國(guó)車企想的有點(diǎn)多?？傮w而言，這次如果最后真的停止補(bǔ)貼中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車，真正影響的也不是國(guó)產(chǎn)車企，畢竟韓國(guó)市場(chǎng)并沒(méi)有想象中那么大。

據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，近日，韓國(guó)一家汽車制造商游說(shuō)團(tuán)體呼吁政府停止對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼，理由是在中國(guó)市場(chǎng)上裝配韓國(guó)電池的電動(dòng)汽車并沒(méi)有獲得補(bǔ)貼，同時(shí)對(duì)于中國(guó)電動(dòng)車進(jìn)行補(bǔ)貼將威脅本土電動(dòng)汽車制造商。實(shí)際上，對(duì)于系能源電動(dòng)車這一塊市場(chǎng)，各國(guó)都是非常重視，畢竟在以后這個(gè)市場(chǎng)會(huì)越做越大，市場(chǎng)份額越大，以后的利潤(rùn)救越大/