嶄新的4月國六樓蘭，能賣多少？

樓蘭（查成交價|參配|優惠政策）2.5L是第三代QR25DE帶自家的C-VTC連續可變氣門正時油耗控制也好！冠道（查成交價|參配|優惠政策）的座椅設計也有問題而且也不是全球車型！昂科威不好看而且雙離合...品牌價值不行...而且高配價格也沒有優勢！你覺得車大了應該選個小車那是你沒有開！大怎么了~~！大車更穩視線空間更好檔次更高！記住一個原則同價位選擇級別高的準沒錯！體驗完全不同！除了發動機一樣！奇駿就差很多..不行你去開！

選樓蘭沒錯！我看了很久對比了很久真的，結合價格配置級別綜合性考量，冠道昂科威漢蘭達都試駕了！為什么最終選擇樓蘭，首先，我覺得樓蘭在外觀設計上更好內飾確實比較居家不如冠道昂科威這些來的花俏，但是該有都有風格獨具座椅舒適厚玻璃隔音好輪胎尺寸大穩舒適懸掛也好！在來說動力，本著先天基礎排量優勢2.5L結合捷克特的CVT起步非常靈敏！相較于冠道和昂科威2.0渦輪機來說中段40-100之間有著1-2秒的延遲但這不影響100以上的整體輸出，但是2.5就高速而言轉速相較于2.0會更低更安靜！這就是先天機械排位優勢（0.5排量可以默認為進氣口那個小渦扇）所以說相較于實測我覺得動力是不弱于冠道和昂科威的而且更穩定長途行駛不發熱，賬面數據馬力250很多人不懂指的是最大輸出值！而不是實際輸出！這個廣大車友糾結于動力我覺得完全的愚昧至極！機械小白！包括一些車評人！汽車0-100直線測試動力完全就是愣頭青行為！實際駕駛完全不是這樣去看！行駛質感才是王道！CVT中段給油那種放沖那種線性渦輪的延遲....太多了....結合價格樓蘭整車還優惠3萬................

卡卡羅特？哥們也看七龍珠？我覺得你說的很中肯，那會剛買了車，覺著中型suv應該會很舒適，期望有點高，現在習慣了，好點的路段跑起來是很舒服，油耗還是12.8，哈哈，回頭跑跑高速，油耗就下來了

你換根本是沒意義的！我也是一個人用！市區絕對不會1210是正常值！你小車也省心不了多少的！煩心的事情更多！隔音舒適性底盤都會差很多！油耗其實差不多1.6-2.5基本油耗差距不大！油耗不是考慮范疇4.05.0排量的車也就百公里多個幾十塊錢！

落地價很實惠，還換了真皮座椅。我一直認為精英是性價比最高的，只有前排座椅調節手動有點失分，其他配置都不是剛需。樓蘭懸掛不硬，應該是胎壓高了，舒適性一點不比轎車差。

現在胎壓270_280，想去4s放的，那師傅說過完首保再給我降低，他說開始胎壓就要弄高點對輪胎好，唉有空我去汽修店放到240