哈弗H9 柴油版行駛噪聲大嗎？

和我試駕的感受是一樣的，如果沒開過柴油車，真受不了怠速時的噪音，上路正常行駛后，會好很多。我覺得，如果糾結于柴油的抖動和噪音，還是選擇汽油版吧。

怠速站在車外柴油車的聲音很明顯，在車內不會感覺吵，開起來后其它的噪音會掩蓋發動機，所以沒毛病，只要不介意路邊人以為你開的是貨車就行！

有這么夸張嗎？我的哈弗12萬公里了，也沒有這么明顯的衰減，尤其是油耗幾乎和新車一樣，噪音振動肯定比新車大，但是也沒有說差很多

轟九柴油噪音測試相對汽油版要高一些以下數據是網友測試，相對“病貓”路虎柴油版要優良很多如果官方測試，那目前是所有越野車中噪音最優良的

h9柴油我才試駕，第一次是上班中午抽空去的，試駕的是一輛2000多公里的準新車，確實把我驚艷到了，哈弗柴油機新車的時候關上車窗確實和汽油機區別不大，車有高頻微微震動，這是和我自己開的銳界汽油機作比較，時速80公里以內拉動車身還是比較有勁。沒隔兩天，朋友約我陪他一起到江北區看哈弗，這家4s的柴油h9試駕車被其他試駕客戶開走了，結果銷售就讓我們試駕了一輛他同事的3萬多公里的h9柴油，我去，反差巨大。怠速聲音大，出車庫起步未給油方向盤就明顯感覺有抖動，柏油路上時不時就有車廂里不知哪發出來的內飾的各種異響。這么說吧，我感覺哈弗這種國產車新車階段還可以，但里程3萬公里后，我的銳界給我的各種駕駛體驗感官來說是區別不大，h9確實區別很大。我銳界是優惠后裸車29萬買的，哈弗9裸車也是20來萬，同等價格區間國產h9三大件的變速箱要好些，整車行駛品質耐久保持度，確實比來不來就50年以上的合資車企有差距。個人真實試駕后的觀點，希望能幫到你