四驅的困擾！？
沉默的緣份
2020-01-21 12:31:39
我是驅旗艦（查成交價|參配|優惠政策）車主，現仍困惑當初的選擇，四驅除自動模式下加強主動安全外，問幾個問題，到底在什么情況下使用四驅。1.什么情況下用鎖止功能？脫困嗎？2.雪地模式除雪天情況外，還有什么情況使用？一般正常行駛雪地沒結冰和下雨情況，同時需要鎖止功能嗎？3.運動模式在什么情況下使用，超車加速？盤山過彎？運動模式任何情況，都與鎖止鍵沒關系吧？??另以上兩種模式，都可在自動模式行駛中直接轉換吧？謝謝！
8個回答
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twtdd1 2020-01-21 15:11:24
樓主提出的這些問題基本涵蓋了大多數小白四驅車主想知道的問題，也包括我。記得當初看CRV的時候，問車行經理價格，經理問我兩驅還是四驅？因為二者價格相差不少，我就說兩驅。結果經理說：對，四驅估計你這輩子都用不上（我想他指的是脫困）。但我心里是非常喜歡四驅的。后來還是選擇了四驅維特拉（查成交價|參配|優惠政策）。因為我知道一點，雖然一般情況下用不上LOCK功能，但四驅車在行車安全上還是比兩驅好一些！盡管價格以及養路費等都要多花些銀子。但喜歡最重要！至于模式，運動模式的確爽。但就維特拉的性能，起步加速以及超車。自動模式足夠。雪地模式下雨天用過一次，感覺車子立馬變得沉了，穩了，可能就是車友們說的抓地性好了的緣故吧。但是耗油極大。LOCK從來沒有機會用過，不知道感受 -
羅浮山游俠 2020-01-21 14:42:42
我是城市用自動！山路用運動！雨天雪地！坡大路濫用鎖止！高速超車運動一個字“爽”，還沒玩過雪豁過沙涉過水！不過這些都要小改下 -
lt19771010 2020-01-21 14:26:12
我現在越發覺得全時四驅對新手來說是非常友好的體驗。你過彎速度快了、你高速公路上行駛突然遇暴雨天氣、下雪天在路上行駛，不會因為是新手心里沒底而膽戰心驚，車子穩穩的把你送到家。 -
hycar2 2020-01-21 13:57:42
這有什么好糾結的呀？不要總以為四驅就只能用來越野，豪車好多都是四驅的，那是為了安全，不是只能越野用的！你跑高速的時候，試著體驗一下運動模式和自動模式轉換，立馬就能有感覺，運動模式下又穩又快，差別真不是一點點！ -
邊個 2020-01-21 13:32:30
我也在摸索：如果說要愛護好車，在不是高速路的情況下上陡坡、超車吃力時、走差路、下長坡掛低速檔，按照維特拉的參數一般高速行駛時基本不用低速檔。由于維特拉的參數很高，爬極其陡峭的山路不用四驅基本都勝任，掛四驅易如反掌（陡到車輪打滑那就沒轍了），我處在南方沿海地區，雪路就不說了，倒是泥濘不堪的路不少，用雪地模式應付，但一旦到輪胎打滑也一樣沒轍。山路十八彎的用運動檔很勝任，爬坡、超車維特拉運動檔不是問題。如果認真說四驅的用處，一輩子都在城市里窩著，那四驅基本沒有什么價值！如果經常去郊外、鄉下，比如老家在鄉下的，南方的雨水導致爛泥路、北方的寒冷導致雪地那還是有低級別的脫困需求。 -
果仁山楂 2020-01-21 13:05:24
鎖止對應的是差速器，普通轎車都有差速器，就是掛了擋的車，一只后輪被抬起另一只后輪就停止轉動以確保安全。鎖止就是一只輪懸空另一只輪依舊轉動，這樣適合爛路脫困。這是我的理解，我沒有四驅。 -
shancalvin 2020-01-21 13:03:53
我個人的習慣：1.平時用自動；2.想快速超車，可轉換到運動檔，超過后就恢復自動；3.跑山路（鋪與不鋪均一樣）用運動模式，加M檔。這種情況下，坐滿人上坡沒壓力。此組合模式同時適用城區嚴重積水路面（切記水位低于發動機情況下）；4.下山路，用M檔，利用改動機低速牽引，減少踩剎車；5.其他模式沒機會用過。 -
雨雪模式后，同時再加鎖止模式前后軸動力分配比例為50%，但一般正常非結冰鋪裝路雨雪路面，只用雨雪模式，不需再加鎖止模式，雨雪同時加鎖止模式，是在較極端濕滑、爬坡、陷車脫困時同時使用的模式，其中鎖止模式限定在60麥以下使用，在自動模式和運動模式行駛中，均不能直接轉換鎖止模式，其實鎖止模式只對雨雪模式有效，我理解對吧，謝謝！
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