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  • 我要提問

    75的p1電機功率夠嗎?

    cetime 2019-05-24 21:30:29

    75在日常使用的時候好像是60公里以內都是電動,靠p1電機來發電,看試駕的新聞說p1電機的功率是70千瓦,這個應該是最大功率吧,日常使用的時候功率有多少?夠發電帶動用嗎?在查成交價|參配|優惠政策)那邊看到唐的bsg電機只有25千瓦,額定功率是15千瓦而已,那么是不是說75的發電功率完全足夠而且還有富裕?

    7個回答
    • cetime 2019-05-24 22:48:14
      你看了試駕的文章那也應該看到有些文章也說明了charge和save模式在車輛行駛中的作用啊,并不是說只能在怠速充電。就如同查成交價|參配|優惠政策)和查成交價|參配|優惠政策)在高速進行反沖一樣,只不過75的反沖是低速在用,但是目前就是不知道功率夠不夠,因為75在時速60以內是完全電驅的,發動機只是發電,不參與驅動。
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    • 的吉恩餓的 2019-05-24 22:44:45
      自己小白還裝無辜系列。。。zengzhoudao2018/08/2914:38:37發表在72樓市區內我不需要它保電,有車位可以充電,但是出去玩的時候,碰到低速堵車,或者爬山這些情況,我就希望能完好的保持住電量。
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    • cetime 2019-05-24 22:37:06
      7-10的跨度很大啊,外出能保電的油耗高點也能接受,如果是高速的話那比亞迪的系統一樣也可以保電反沖,比較在意的就是低速下的保電能力,不知道今晚上市的宋dm會不會和唐的bsg策略不一樣。從唐bsg看,唐可以在15%的情況下市區保電,肯定也就是可以在高電量保電,就是不知道為什么不這樣設置。75的電機功率更大,保電效果應該更好,但是實際長安是如何設置的就不知道了,這個只有等上市了來看了。
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    • cetime 2019-05-24 22:15:50
      百公里8秒多,對我來說很足了。宋dm試駕的時候我被百公里加速把腦殼都弄暈了,好像他們測試的純電下都有6秒多,真的是非常快。宋和75綜合下就霸道了。
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    • 1232503 2019-05-24 22:08:58
      肯定都能行車充電的,但是這種結構也就和榮威形成直接競爭關系,還真沒有比亞迪~吉利什么事。但是饋電60時速以上還真的就坑了,發動機直驅乏力,電機又出不了力,油耗得高,要么就是肉。
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    • 的吉恩餓的 2019-05-24 22:08:56
      基于三擎系統打造的分軸電動四驅系統也是一大亮點,通過ECU控制獨立的電機,在車輛上實現前驅、后驅以及四驅的模式,這是目前傳統四驅做不到的。也就是適時四驅,估計比傳統的適時四驅反饋速度更快更靈敏些,因為動力系統架構里面有一個電四驅的加持。
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    • cetime 2019-05-24 21:53:01
      時速60以上發動機會參與驅動,60以內是電驅,前面也有人說過如果在60上下,發動機會頻繁啟動,這個要是發動機聲音大的話也是個問題,高速實際情況不清楚,消息少,又一直不上市,惱火。明天新宋都上了。
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