創行和尊行開起來和前行差別很大嗎？有開過的來聊聊吧？

我的是14款1.8t野驅，尊行（查成交價|參配|優惠政策）是在野驅款上簡配后改名的，但都是四驅，要說四驅與兩驅在城市體現不出來，油耗還高，如果上高速以及復雜路況，或者山路就區別大了，高速過彎兩驅車根本就不敢試，甩尾也就是漂移恐怕只有專業人員才能完成的動作，我曾經駕駛桑塔納（查成交價|參配|優惠政策）暴雨天在高速上行駛，（警車趕往案發現場）在積水的路段整個車像船一樣飄，我們通常叫奪方向，但駕駛1.8t的野驅同樣在高速積水路段根本就感覺不出飄，只看到很多車停在路邊閃燈，我照樣120，穩穩當當沒有心虛的感覺，下雪天開出來你就能體會到四驅和兩驅有多大的區別，本人二十多年的老司機開過各種的車，1.8t的野帝操控及性能是目前各系大多數車無法比的，但與德系2.0t的四驅車比，還是有一定的差距，只有比較了才知道，但價位不在一個層面上。

我覺得頂配最好的東西就是這個電動座椅和這個大燈。誰用誰知道。隨動轉向的大燈，開山區各種彎路，得心應手，近光氙燈亮度夠了，配合鹵素遠光，穿透力有保障。同樣的有雨霧的山路，我開過很多種遠，近光都是LED和都是氙燈的，那視線完全不能和這種組合比的，雖然聽起來很低端。

我是16創行的，尊行版的沒有玩過。既然是同一平臺的，三大件是一樣的，無非多了些定速巡航，自動泊位，中控功能豐富些，跟駕駛操控感受沒有關系。但風噪，懸掛系統的軟硬程度來說，都差不多吧。

差不多，配置差異，車輛的駕駛感受最好是自己親自去實體店試乘試駕一下，網上看別人說是也不是那么直觀，還是要自己摸一下才有譜哈，具體不清楚的向銷售一問便知道了哈。多去看看幾家。