為什么榮威MARVEL X不出混合動力7座版，肯定大賣這么靚？

本答主以為這是個非常好的建議。個人也非常喜歡MARVEL X這款車的外觀和內飾設計。只是以該車的車長做成7座版可能會顯得有點兒局促。榮威MARVEL X（查成交價|參配|優惠政策）緊湊級SUV的車長，中型SUV的車寬和軸距，較長的“發動機艙”、偏后的駕駛艙，確實很有轎跑車的味道，“發動機艙”側面的鯊魚鰓和上面貫穿到車門上的銀色MARVEL X標牌增添了對于轎跑車的視覺效果雕琢。從前大燈貫穿至后尾燈的靈動腰線，與之呼應短而直的裙邊鍍鉻裝飾，使得MARVEL X側面線條豐富，張弛有度。烘托出運動、優雅（查成交價|參配|優惠政策）的氣質。自主品牌產品的短板就在于設計的整體性，內飾拼湊感很強，某個或者每個局部看上去都不錯，都挺好，但放在一起就總讓人覺得差那么點兒意思。特別是對于豪華感和高級品質感的氛圍營造上差強人意。MARVEL X讓我改變了這一看法，不是因為中控臺上碩大的19.4寸超級大屏，不是因為精致且手感上佳的兩幅式方向盤，也不是因為隱形的空調出風口。它們每一樣單看上去都并非完美，而當它們交相輝映的組成一個整體后，豪華感撲面而來。MARVEL X內飾像傳統燃油汽車一樣體現出豪華感之后，科技感表現的恰如其分，19.4寸的超級大屏，并沒有像特斯拉大屏一樣喧賓奪主，雖然讓人矚目，但并不會吸引你全部的注意力，無論是副駕駛前帶著神秘感的隱形空調出風口，還是儀表里炫酷AR實景導航。都或濃或淡的炫耀著MARVEL X的科技味道，奇妙的是MARVEL X上科技感的元素并不冰冷。如果這款車應用上汽榮威較為成熟的應用過在eRX5上的插混技術，價格合理的話或將憑借顏值獲得一定的市場份額。不過對于榮威打造的旗艦級形象或許有所損傷。

榮威MARVELX混動版后期應該會逐漸退出的，榮威MARVELX車輛的外形設計上還是非常有質感的，而且在整體的配置上有了很多新的元素，最直觀的感覺就是隱藏式車門拉手的設計，車身的尺寸4678/1919/1618mm，軸距為2800mm。車內的整體空間還是不錯的，但是后備箱還是小了一點，車輛的內飾基本上都是軟性材料包裹的，非常提升檔次，車輛的很多功能都被集中在中控屏上了，所以整個中控臺上設計非常簡潔，只有一塊19.4英寸的超大中控屏和換擋模式和能量回收按鍵，最突出的應該是車輛上搭載的AR增強實景導航功能，能真實還原道路場景，動力上采用雙電機EDS系統，通過兩個電機并聯達到一個大電機的輸出效果，最大續航里程500公里

這只是你覺得七座的好，不知道你是看過還是去其他的SUV里面坐過，得出的這個結論，我可以負責的告訴你，所有SUV的第三排都是小座椅，坐著很難受，你可以去找個漢蘭達或者其他七座的SUV，進去坐在第三排，我們不討論進出是否方便這些了，就是你坐進去，你看看你愿意那樣別求的坐在里面嗎，并且由于第三排座位的存在，嚴重的造成了后備箱基本就沒有了，后面也就是放瓶機油的寬度 。