請大神來幫助解答？
kujia88
2020-02-25 06:16:17
4個回答
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絕對寶寶 2020-02-25 07:44:26
以秦Pro（查成交價|參配|優惠政策），宋MAX（查成交價|參配|優惠政策）的市場定位，還有自身空間條件來說做好前驅版，做好家用車角色就好，寶貴的內部空間，用來裝多點年貨，坐得更舒展些，平時更輕便省油些…有限的成本條件下，把價位做得更親民些，簡單的結構帶來更高的可靠性，更有意義！ -
有了全時四驅，才能提升濕滑路面尋跡能力，彎道姿態與彎道轉向力…方面的安全性把電機做到前面，與波箱集成，其實是協助共享了波箱內部的減速器結構，共享了潤滑系統，共享了差速器，共享了一對半軸…還可以就近散熱！因為傳統汽車的散熱～熱交換器總成，就在車頭前驅的秦，只管前驅，買了博士的esp，及其衍生功能后，在請博士做標定時，也更簡單，省工序，省費用以全時四驅，前后電機的緊湊級宋dm，為例子，單純閹割省去一個前電機前電控，省錢的幅度…遠遠不如，只做前驅的秦，宋Max家族如果秦，把電機折騰到后面去，成本會明顯升一截…且前面是發動機帶機械波箱，后面是電機，并不能實現非常理想的全時四驅比燃油途觀的適時4驅版，強一些吧
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活塞大神，請問家用的秦和宋max加了四驅后安全性會不會更高？？把前電機換成后電機成本會增加嗎？多了一個四驅檔次明顯不一樣了吧。
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縱橫萬里 2020-02-25 06:43:03
這個就不太清楚了，主要是看廠家有什么生產的計劃吧，如果有這方面計劃的話，早晚也會出現的，這個你可以多關注一下
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