2.5排量新車還能買到不？

也不能這么說，皇冠（查成交價|參配|優惠政策）主要是為日本市場設計的，日本都放棄了非閹割版2.5v6。注意，人家棄用的可是國內車友更癡迷更羨慕的非閹割版！國內還對閹割版依依不舍，只能說情懷了。2t雖然可能不如自吸耐用，但是畢竟和日版皇冠以及gsis同步，我覺得不是簡配看不懂國內皇冠2t，看看日版和gsis，考慮皇冠的車主都是豐田粉國產和日版和gsis同款發動機，即使為區分定位，馬力調低10匹，我覺得心理感受應該是提升的何況漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）nxrx也在用，而這些車里面，皇冠價格最便宜。我覺得從這個角度看，2t質量應該是杠杠的即使2017年底買到v6，為的是耐用和質感，基本上要開5年以上吧換車時和買家說，這個發動機可好了，皮實耐用質感好，久經考驗，從2005年裝車使用，距今快二十年了，傳承有序，血統純正，12，13，14代都用它只是你覺得皇冠就該用v6，isgsnxrx更應該用v6呢，普拉多3.5和gsrx450，ls的v6才是這個時代拿得出手的真v6閹割版2.5確實是只剩下耐用平順和v6了我17年買的全新銳志，現在想換皇冠即使2t再不堪，豐田給日本市場同步用，給中級別雷車入門用，我也沒道理有什么顧慮如果就是有v6情懷，那另當別論想起帕杰羅那臺老掉牙3.0v6，好像170多匹吧

講的細，講的好。小排量帶T是大勢所趨。所以停產前選擇的V6，新款2.0T也不錯并不算無奈的選擇。動力更強

謝謝，兄謬贊了！我也確實感覺2t4缸不如v6平順耐用有情懷，不過，做為豐田粉，2t有漢蘭達，日版皇冠，isgsnxrx同步背書，我覺得定位沒有任何下降關鍵皇冠還是價格最低的豐田2t，就比如銳志，發動機和定位定價都更高的皇冠同款，還有什么不爽的？！發動機我也不懂，但是以豐田的保守穩健作風，比皇冠高班的雷車都在用，我覺得完全沒問題