車企/車友如何對(duì)待補(bǔ)貼退坡這件事？

我個(gè)人認(rèn)為，國(guó)家對(duì)購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼政策取消，這是必然的，只是時(shí)間的早晚問(wèn)題，我個(gè)人感覺(jué)國(guó)家對(duì)購(gòu)車補(bǔ)貼取消后，對(duì)我們購(gòu)車人來(lái)說(shuō)不會(huì)有太大的影響，而對(duì)于新能源車企來(lái)說(shuō)，影響比較強(qiáng)烈，就目前來(lái)看，新能源汽車的發(fā)展如雨后春筍般生長(zhǎng)，每個(gè)品牌的汽車都往新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展，有好的車企，也有做的不好的車企，甚至更有一些人生產(chǎn)新能源汽車是為了套取國(guó)家給予的補(bǔ)貼，我認(rèn)為，到時(shí)國(guó)家不給新能源汽車購(gòu)車補(bǔ)貼，會(huì)有一大部分技術(shù)不過(guò)關(guān)的新能源汽車廠家將退出新能源領(lǐng)域，還新能源汽車領(lǐng)域一片凈土，讓更好的車企有更好的發(fā)展。而還有就是國(guó)家不予補(bǔ)貼了之后，新能源汽車的價(jià)錢將直線下降，因?yàn)楝F(xiàn)在之所以新能源汽車賣的價(jià)格比較高一部分是他們?cè)谵D(zhuǎn)技術(shù)費(fèi)用，而它的實(shí)際成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有他們所說(shuō)的那么高，一旦技術(shù)普及化成熟化，那時(shí)的車輛售價(jià)將一路平穩(wěn)，就像現(xiàn)在的燃油汽車一樣，價(jià)格都屬于平民化，這是第一點(diǎn)，還有一點(diǎn)比較重要的就是有很多人之所以選擇新能源汽車，他是看中新能源汽車的優(yōu)點(diǎn)，而不是看中的他的價(jià)格，現(xiàn)在市面上的新能源汽車就是國(guó)家給完補(bǔ)貼之后也不算太便宜，但是還是會(huì)有很多人去選擇新能源汽車，那是因?yàn)樾履茉雌囉刑嗟膬?yōu)點(diǎn)是傳統(tǒng)燃油車無(wú)法相比的。我們都知道，現(xiàn)在全球已進(jìn)入石油危機(jī)化，汽油的價(jià)格越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）來(lái)越高，而如果使用新能源汽車就沒(méi)有了加油，這一項(xiàng)只是使用電能，而國(guó)家對(duì)電能的生產(chǎn)與把控是非常的平穩(wěn)的，不會(huì)有太大的浮動(dòng)，這一點(diǎn)，我們?nèi)蘸笫褂密嚨臅r(shí)候又減少了一大部分開(kāi)支，國(guó)家現(xiàn)在之所以對(duì)新能源汽車的補(bǔ)助力度這么大，是因?yàn)樾履茉雌噷儆谡嬲牧闩欧牛阄廴荆G色的出行方式，現(xiàn)在國(guó)家對(duì)環(huán)境保護(hù)的力度非常之大，我們都知道在燃油汽車使用年限久了之后，會(huì)有尾氣無(wú)法通過(guò)年檢這個(gè)難題，而新能源汽車咋沒(méi)有這一系列問(wèn)題在日后的使用過(guò)程中也是非常的方便，所以說(shuō)，在以后國(guó)家就是給新能源汽車沒(méi)有補(bǔ)貼之后，也不會(huì)降低新能源汽車的銷售，新能源汽車的銷售與選購(gòu)已成為汽車領(lǐng)域里的風(fēng)向標(biāo)。

補(bǔ)貼退坡甚至取消，這是新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展的必然，國(guó)家當(dāng)初設(shè)立補(bǔ)貼也是為了能夠吸引更多的資源能夠集中到這個(gè)行業(yè)來(lái)，提升新能源汽車的保有量，從而將新能源汽車市場(chǎng)引入正常的發(fā)展軌道。所以，不管是新能源主機(jī)廠還是終端消費(fèi)者，都應(yīng)該理性看到國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼這件事。 對(duì)于新能源主機(jī)廠：短期而言，新能源主機(jī)廠肯定會(huì)面臨一定的財(cái)務(wù)壓力，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，對(duì)于整一個(gè)新能源汽車市場(chǎng)而言，肯定會(huì)起到一個(gè)正向的推動(dòng)作用。補(bǔ)貼退坡背后，還有對(duì)各項(xiàng)技術(shù)要求門檻的提高，從而也會(huì)直接推動(dòng)新能源汽車綜合競(jìng)爭(zhēng)力的提升。畢竟對(duì)于新能源汽車而言，真正的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不是新能源車本身，而是傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)。當(dāng)補(bǔ)貼退坡之后，如果自家的新能源車型競(jìng)爭(zhēng)力非常好，已經(jīng)達(dá)到了供不應(yīng)求的狀態(tài)，否則千萬(wàn)不要考慮想通過(guò)漲價(jià)達(dá)到方式將補(bǔ)貼損失轉(zhuǎn)嫁給終端消費(fèi)者。現(xiàn)階段，新能源汽車市場(chǎng)的政策導(dǎo)向還是非常明顯的，一旦漲價(jià)，消費(fèi)者就很有可能流失了。? 對(duì)于終端消費(fèi)者：國(guó)家補(bǔ)貼退坡，很多人可能會(huì)認(rèn)為，對(duì)于終端消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，絕非利好消息，原因就是需要花更多的錢來(lái)購(gòu)買新能源汽車了，往往得出這樣結(jié)論的朋友，基本上都不是業(yè)內(nèi)人士。小編覺(jué)得，補(bǔ)貼退坡，不論是短期還是長(zhǎng)期，對(duì)于終端消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，都是利好消息。短期來(lái)看，雖然很多新能源主機(jī)廠宣布不漲價(jià)，但小編預(yù)測(cè)，不出三個(gè)月，各大主機(jī)廠就會(huì)出臺(tái)政策，引導(dǎo)經(jīng)銷商進(jìn)行讓價(jià)促銷了。同時(shí)，從長(zhǎng)期來(lái)看，市場(chǎng)環(huán)境更加公平之后，新能源車型的選擇性肯定會(huì)越來(lái)越多，同時(shí)，產(chǎn)品綜合競(jìng)爭(zhēng)力，或者性價(jià)比也肯定會(huì)越來(lái)越高，對(duì)于終端消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，肯定就是利好消息了。 小結(jié)：不論是終端消費(fèi)者還是新能源主機(jī)廠，補(bǔ)貼雖然退坡，但從中長(zhǎng)期來(lái)看，對(duì)于新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展都是有利的。希望此文可以回答樓主問(wèn)題。