新xrv你們怎么看？

本田XRV定位小型SUV，與繽智（查成交價|參配|優惠政策）同平臺打造，廠商（查成交價|參配|優惠政策）指導價是12.78-16.28萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.29分位列第4，其中操控性是最好的。新車車長4270mm，軸距2610mm，最小離地間隙130mm，油箱容積50升，使用前麥弗遜獨立 后扭力梁式非獨立懸架。新車整體造型年輕動感，配備胎壓報警、倒車影像、8寸中控屏、行李廂12V電源、自動駐車、駕駛位一鍵升窗 防夾手、手動防眩目后視鏡、PM2.5過濾等裝置。

我原文里有"刻意"，“特意”這兩個詞?在我看來XRV缺點多得很，但就這板懸都比國產垃圾獨懸好，彈跳是大，但誰有本事去教本田工程師上一獨懸然后后排和尾箱還有那么大空間，我就服它，我就一修車的沒那本事.

我去年這個時候買的1.8自舒，主要是CRV機油問題沒敢上，要不然就上CRV了，怎么說呢，主要就是隔音減震差，動力夠用了，油耗也不高，高一個級別的crv肯定不一樣的

買XRV的朋友請仔細了解車的設計和調校風格之后再下手，你不懂不怪你但不能說我們比本田設計團隊都還懂車，XRV底盤調校偏運動，后扭力，你非要跟CRV去比舒適性，車對多數人來講是一個工具，好吧偶爾去吹吹風，如果你是用了兩到三個車的人取向會不一樣，實用至上XRV這個價位和設計是其核心，好開靈活，停車方便超車靈活，彎道支撐好側傾小有信心（不服的去把所有高一級別的車全部都試駕完了最好再來開XRV去攻彎體驗一下什么叫跟隨性。）空間剛好合適，油耗低毛病少沒有你們想像的所謂高級感，可能也就是一些人心目中想象的無論你怎么開，懸掛都軟綿綿，發動機聲音悶在里面的所謂高級感，但XRV沒有，真的沒有，我并不是想說XRV有多么好，相反，對于一些人來說，它的某些缺點會被無限放大，我想多數XRV車主也認同，看完大部分媒體試駕之后甚至覺得1.5T除了動力之外其它方面可能也沒改進多少，等4S有車之后也會去試駕，但朋友選車如果價位在這區間，XRV是我首推這選，就因為實用，當然我會先問他在不在意油耗，是不是經常要裝四五個人，或者是不是非要買大不買小裝個X，如果他回答NO，那就OK，否則直接排除。新XRV在我看來價格確實也不低，但我再買車，99%的可能也會再選擇它，因為他不高級，也不安靜，不長也不高，不寬也不大，如果非要我表揚一下只是剛剛好而已，路感清晰，方向精準，靈活實用，穩定耐操，還是那句話，如果你錢多，追求高級感，XRV不是你的菜，在高一級中去選吧，這也沒什么對也不對。

喜歡不喜歡的都會有，喜歡的一般不會發言，因為有被疑車托可能，這種貼適合給不喜歡的人吐槽用，相當于痰盂罐

xrv和crv就差三四萬，但是空間和舒適度一個天上一個地，這么說吧，同一地段一套外表好看的三房兩廳商品房和一套風格一般的兩層半五房兩廳帶個小花園別墅，就差三四萬，你選別墅還是好看的商品房？

我和你相反，朋友親戚都叫我買crv，我想著就代代步隨便買臺就行了，而且xrv還便宜三萬多，現在開了一個月都想一巴掌拍死自己了，要是有人接手虧一萬我立刻出手

我也后悔死了，當時就想買crv的就聽從了親人朋友的建議才買xrv，現在才知道為了省下5萬卻買了一輛自已越來越不喜歡的車。