Aion S的語音控制系統(tǒng)好不好用？

反應(yīng)很快，還是很方便的。特別是自己一個人開著車的時候，語音控制也比較安全。

新能源汽車主打的就是舒適性、便利性、科技性，如果連語音系統(tǒng)都做不好，就別談走在前列了，應(yīng)該是好使的，你可以去4S店做一下試乘試駕，看一下具體的情況。AionS埃安作為廣汽新能源第2代純電平臺GEP的首款戰(zhàn)略車型，補(bǔ)貼后售價13.98-20.58萬元，官宣快充時間0.57小時即可到80%、慢充時間9.5小時可滿電。以2019款魅Evo630為例，采用電動前置前驅(qū)電動車單速變速箱、寧德時代811三元鋰電池，搭載日本電產(chǎn)電動184馬力電動機(jī)，綜合續(xù)航里程510公里，搭載AI人機(jī)交互系統(tǒng)和L2級自動輔助駕駛功能，車長4768mm，軸距2750mm。補(bǔ)貼后售價17.28萬元，相信會吸引很多消費(fèi)者關(guān)注。

Aion S的語音控制系統(tǒng)還是非常不錯的，這款車依靠車聯(lián)網(wǎng)功能，通過語音系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對空調(diào)、音樂、導(dǎo)航等進(jìn)行控制，整體來說識別度不錯，而且識別很靈敏快速，給車輛日常操作帶來很好的便利性，也讓行車起來更加安全可靠的。你不妨可以自己多去試駕體會看看了哦，另外這個語音系統(tǒng)相對來說還是比較成熟，就算方言口音重都問題不大