高轉速對車有損壞嗎？
茜茜文文
2020-02-26 21:11:26
5個回答
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gb0371_000 2020-02-26 22:12:59
新車在出廠的時候都經過了冷磨合，畢竟是自己的愛車，多注意些更好，新車3000公里屬于磨合期，磨合期發動機轉速控制在3000轉以內，車速控制在110以內，偶爾的超下也沒事，盡量不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以內最佳，高速公路行駛時不要長時間勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛。冷車啟動的時候不要長時間的怠速熱車，容易造成發動機產生積炭，首先發動機的各個部件沒有完全潤滑，發動機的工作溫度沒有達到最佳工作溫度，這時噴油嘴就會自動加大噴油量提高轉速，一般的怠速熱車30-100秒就可以動車了，車速控制在30碼以內慢速行駛2-5分鐘左右，等到發動機溫度達到最佳工作溫度后，就可以正常行駛了。 -
dlapwex 2020-02-26 22:08:58
哈哈，估計跟我一樣，開車時接個電話，不小心胳膊蹭到擋桿，切入手動一檔，發現聲音怎么挺大，一看快4000轉了，不過只有10來秒鐘。沒事 -
tangwei0410 2020-02-26 21:44:45
每款發動機推出之前都要進行連續高轉速臺架實驗各廠家標準不同但大多在5500轉500小時以上遠超實際使用狀況算是很嚴酷了實際使用中很少連續超過5000轉的手動模式強制高轉速一般用來拉高速清積碳時間也不會超過半小時變速箱手動模式不會自動升檔只會在轉速偏低時自動降檔 -
停三分 2020-02-26 21:30:37
沒問題，能踩到多少就踩到多少，發動機負荷不了的話會自動斷油保護的。所以汽車輪胎才有很多1擋破百，7400轉干他等等等等的傳說。 -
急驟 2020-02-26 21:17:14
不同車型在各個轉速區間的扭力輸出也是不同的。理論上來說，發動機在高轉速工作可以充分燃燒，降低積碳的產生，但如果車輛在3500-4000轉輸出扭力過大，長期在該轉速行駛或者換擋，會使車輛各零部件承受過大扭力（發動機、變速箱、輪胎等），導致壽命減低，同時，也會導致油耗增加，而且車速過快，安全性也會降低，在3500-4000轉換擋時，車輛是否有輕微向前竄的感覺，如果有，說明車輛在該轉速區間扭力已經輸出過剩，可適當降低換擋轉速，以達到最佳的行駛經濟性。
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