大家都進來看看，請專家解答，關于車輛啟動不了，顯示變速器故障？

自動變速箱不同于一般的齒輪組機構的手動變速，其結構中包含多組摩擦片和制動片，同時使用特殊的液壓軸，所以對于一般的車主來說，自動變速箱的拆裝和維修都需要專業的知識和技術，但是通過簡單的方法快速判斷其工況的優劣，以便及時處理。一、自動換擋時間過長或者過短。一般自動變速箱都是有特定的換擋轉速和車速，如果發現換擋時間突然過長或者過短，這就意味著變速箱的傳動比不成比例了，同時會感覺發動機的轉速過高，情況更甚者是變速箱不進行換擋，這都說明變速箱出了問題。二、車子發生打滑或沖擊。如果掛上D檔或R檔車子不走，或者車子反應很遲緩后沖擊，或者發動機轉速很高但車速卻很慢，就意味著變速箱內部的機械傳動部分出了問題。三、箱體內產生異味。變速箱體是靠液壓油來工作的，當油溫過高時，會產生一些燃燒，這些異味會傳出來，這就說明變速箱體內的某些執行部件工作不正常。謹防自動變速箱維修市場陷阱。汽車自動變速器出了故障，車主往往都會將車開至汽車4S店進行檢修，有些4S店一般都會在未拆檢前進行預先報價，價格都在1-2萬元（查成交價|參配|優惠政策）（中級轎車和中高級轎車）或3-4萬(高級轎車)，而到真正拆檢后，實際報價均會暴漲了一倍多，正因為缺少自動變速箱專業維修檢測設備和技術力量，4S店迫不得已要更換變速箱內部高昂價位的部件，如：閥體、變扭器等，接近到換新變速箱總成的價格，往往讓車主苦不堪言，一些很小的故障都有可能被診斷成為大修，花了不少冤枉錢。如果不用拆修，就能解決自動變速箱頓挫、沖擊、打滑、異響、高溫等問題，對于車主來說，無疑是最好的，既繞開了汽修的陷阱，又能節省大修的成本，更不用損傷變速箱的性能。根據自動變速箱維修協會數據顯示，90%以上的自動變速箱故障是由自動變速箱油（ATF）過熱導致的，由此造成自動變速箱內形成頑固性的臟污與雜質，堵塞閥體，無法控制油壓，同時，構成變速箱部件的磨損，頓挫、沖擊、打滑、噪音等隨之而來。結合自動變速箱的故障原因，以及大修變速箱的弊端，德國瑪蒂推出免大修免更換自動變速箱，解決頓挫、沖擊、打滑、異響和高溫的方案，只需在變速箱油內進入瑪蒂產品，即可在1000公里以后解決上述問題?，數偌夹g資料上顯示，瑪蒂ATF，可15分鐘內清洗掉變速箱內頑固的臟污和雜質，且不會腐蝕損害變速箱內的密封圈；而瑪蒂TA能夠鞏固ATF清潔效果，徹底疏通閥體堵塞，解決頓挫、沖擊、打滑；滲透進入金屬表層，形成一層新的有機金屬膜層，穩固并修復變速箱部件磨損狀態，使噪音大大降低或消失；其含有的高效抗氧化劑與特制抑制劑以及特殊長鏈高分子脂肪酸，更能有效控溫，抑制臟污雜質的再次形成，并大大延遲變速箱油的“老齡化”，延長換油周期3-5倍。簡單快速辨別自動變速箱故障，對于快速解決自動變速箱問題很重要。建議一旦出現自動變速箱故障，應提早解決，當然，如能提前使用德國瑪蒂產品，則可預防變速箱故障的發生，更能延長自動變速箱換油周期，節省大量的保養開支。