新能源國家補貼政策有哪些？是多少？

2013年起對新能源汽車實行國家補貼、地方補貼以來，就出現了很多企業騙補的情況，導致無論是國家層面還是消費者層面都非常反感。最終在2019年初，國家取消補貼，地方補貼也僅有50%了，后來經過一段時間的過渡期，新能源汽車的地方補貼在6月25日也取消了，那么有需要的消費者可以抓緊時間去購車了，也需要汽車生產企業降低自己的生產成本，研究一下如何進一步提高車子的性價比了全球新能源的大趨勢不可逆，只看車子的研發和使用效果了，將來肯定是要買新能源汽車的。

根據補貼公式：補貼額度=里程補貼標準×電池系統能量密度系數×車輛能耗調整系數，我們以一臺續航里程400公里、電池能量密度135Wh/kg，整車質量1595kg ，百公里耗電量13kWh/100km 電動汽車來計算，該車的各項指標分別達到續航補貼5萬元，電池能量密度系數為1，車輛能耗系數為1.1，將數值代入公式后得出該車的補貼金額為5萬元×1×1.1=5.5萬元。

針對純電汽車、插電混動汽車以及燃料電池汽車,國家推出的2018年最新補貼政策較以往不同。新政策對表現好的車型給予了更多的補貼，而對于表現差的車型則降級、取消補貼。其中比較受人關注的就是補貼門檻的提升，也就是2017年享受補貼的車型，可能2018年就不享受了，而這個門檻即是：1、要求純電動汽車30分鐘最高車速不低于100km/h；2、純電續航里程不低于150 km，插電混動續航里程不低于50 km；3、電池的能量密度不低于105Wh/kg；4、根據車型質量分別耗符合百公里耗電量門檻標準。

純電動車(R=續航里程) 100km≤R＜150km，補貼1.4萬元/輛 150km≤R＜250km，補貼2.52萬元/輛 R≥250km，補貼3.08萬元/輛 插電/增程混合動力車 純電力R≥50km，補貼1.68萬元/輛 燃料電池車 直接補貼20.00萬元/輛 其他政策 免征購置稅（入新能源車型目錄車型， 截止到2018年6月11日前，之后將按照新規定來執行）。我國對于不同領域的新能源的補貼都是不一樣的，而根據你的描述來看，你所問的應該是汽車領域的新能源補貼政策。新能源汽車補貼2017-2018年在2016年基礎上退坡20%，2019-2020年補貼標準在2016年基礎上下降40%。