有沒有懂車的老司機(jī)說說看長安歐尚科賽5的操控如何？

長安歐尚科賽5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的操控目前最直觀的就是去試駕長安CS35（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），同門師兄，操控性能比較接近。

長安歐尚科賽的操控很舒服，長安歐尚科賽5的操控肯定也不會差，

這幾年長安歐尚新出的幾款車在操控性上都蠻好的

你可以等著試駕，目前我家這里4S店還沒有試駕車，你可以去問問看你們那邊的

長安歐尚科賽5定位小型SUV，廠商指導(dǎo)價是6.99-8.29萬元，車長4170mm，軸距2560mm，搭載1.6升125馬力發(fā)動機(jī)，峰值扭矩160牛·米，使用92號汽油、前麥弗遜獨(dú)立 后扭力梁式非獨(dú)立懸架、205/60R16輪胎。新車配備胎壓報警、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、電動天窗、7寸中控屏 GPS導(dǎo)航、車載藍(lán)牙/電話、支持CarLife、LED日行燈、手動防炫目后視鏡等配置。以2019款1.6L手動經(jīng)典型國VI為例，采用前驅(qū)5擋手動變速箱，售價7.29萬元。以2019款1.6L自動經(jīng)典型國VI為例，采用前驅(qū)4擋手自一體變速箱，增加ESP、剎車輔助、牽引力控制、上坡輔助等配置，售價8.29萬元。

作為一款的SUV車型，整理的這款車的操控還是挺不錯的，這款車的整個的底盤的做工還是比較扎實(shí)，而且長安一直以來在整體的車輛的發(fā)動機(jī)變速箱各方面的條件也是相對比較到位的，允許在懸掛的部分不夠一分錢一分貨吧，作為一款低端的SUV的車型，整體的車輛的行駛質(zhì)感還是有待提高的，如果要和更高級別的車型相比的話，還是有一定的距離。

長安歐尚科賽5，定位于小型SUV廠商指導(dǎo)價：6.99-8.29萬元，科賽5的車身設(shè)計(jì)比較圓潤，整車代用了大量曲線來塑造姿態(tài)，并且從一些細(xì)節(jié)和數(shù)據(jù)上可以看出，新車型與長安CS35也有些聯(lián)系。大尺寸的車燈很有神，從申報圖看，應(yīng)該采用了LED光源。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4170/1810/1670mm，軸距為2560mm，整車尺寸不大，標(biāo)準(zhǔn)的小型SUV身材。內(nèi)飾部分同樣保留了之前長安CS35車型的樣子，整體以黑色系為主，并在細(xì)節(jié)處點(diǎn)綴了銀色裝飾。配置方面，新車配備了一塊7英寸中控大屏，具備GPS導(dǎo)航、路況信息顯示和語音控制功能。在安全性配置方面，如主/副駕駛位安全氣囊、ABS EBD、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、倒車?yán)走_(dá)及上坡輔助等，基礎(chǔ)安全配置齊全。輪圈方面，采用兩種規(guī)格，16英寸和17英寸，輪胎型號分別為205/60 R16和215/50 R17。動力方面，搭載1.6L發(fā)動機(jī)，最大功率為125馬力（92千瓦），最大扭矩為160牛·米。傳動系統(tǒng)，與之匹配的是5MT和愛信4AT變速箱，均達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

科賽5剛上市，現(xiàn)在談操控還有點(diǎn)早，但是科賽5的兄弟車型就是cs35，論操控，定位小型suv的科賽5應(yīng)該一點(diǎn)不輸cs35，在安全配置上配備了如主/副駕安全氣囊、ABS、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制以及車身穩(wěn)定控制等，可以說在操控上提升了不少，等新車上市我就第一時間試駕提車啊，看著眼紅。整體的操控應(yīng)該不會差，長安的車子在操控上一直是國內(nèi)領(lǐng)先水平，想知道科賽5怎么樣，就去看cs35,兩車可以說是兄弟關(guān)系