洛杉磯車展上有哪些新能源車？

有寶馬iNEXT，此次車身大面積采用鋁制材料和高強度碳纖維，并且車子采用馬車式對開門設計，這樣的設計使車子取消了b柱。車展上與大家見面的版本是玫瑰金版本磨砂的材質，車子看上去非常好看，車子內飾也是大面積的粉色，腳踏板的地方是淺木紋，整個設計特別少女心。而且讓人驚訝的是，它有兩塊超大尺寸的屏幕水平并列排放。車內還可以調節燈光，智能光束可以進行投影，增強了娛樂性。在動力方面，他也可以達到百公里加速度為四秒如此強悍動力在搭配，超強的續航能力（官方表示續航600KM），各種黑科技，讓寶馬的這款車一經面世就被全球注視。

洛杉磯車展上新能源汽車幾乎沒有什么動靜，只出現了奧迪etron GT BMW INEXT和其他插電混動版汽車，比如林肯的飛行家。我們就從這幾款車來分析一下未來大家在新能源方面的舉動。首先看一下奧迪。此次奧迪推出了自己的純電動概念車，這是他首次亮相，而這次亮相也表示出奧迪終于要在未來朝著新能源發展，是他電氣化的一個標志。從車子外觀來看非常好看，特別驚人，它的進氣隔欄是蜂窩狀。前后車燈組的設計也特別有未來感，很多人認為這次奧迪又開始賣弄自己在車燈上面的優越性，確實如此，他有燈廠的笑稱。另外官方宣稱他已經有量產的打算，預計在2020年會實現量產，車身更加低矮，大溜背的設計加上低矮的車身，讓它看上去像一臺悅然前進的跑車。所采用永磁同步電機，最大功率可以達434千瓦，續航能力可以達到400公里，另外他和保時捷tay can共享動力系統，這也是他一個比較大的亮點，向大家宣示未來他電動車的發展大向。之前網絡上就已經有過很多關于他的消息，當時就有人說預計在19年的時候會進入到國內20年會進行全面國產。我真的是這樣的話，不到三年時間，我們就可以在國內看到e tron了，令人激動。而且均攤研發成本減小支出，奧迪這次還和保時捷一起研發純電動平臺pp這個平臺會把兩個企業在電動化的優勢集合于一起，從2022年開始要正式為兩家企業服務。在如今電氣化來襲的當今，奧迪寶馬這些傳統的豪華車品牌已經開始進入到這個新的領域，奧迪計劃在2025年的時候實現30萬純電動與混動汽車的銷售業績。給他的十年計劃已經公布，預計在未來十年中將每一個車型系列都提供最少一款新能源版本。未來幾年里預計會引入40款純電動國產車型，當傳統汽車大廠都進入到新能源領域，未來電動市場肯定會有很大的競爭壓力。寶馬iNEXT剛剛奧迪的設計已經讓人感覺到非常驚艷了，再看寶馬你就會知道什么叫大膽與奔放。奧迪已經在準備量產了寶馬這次帶來的概念車其實在之前已京首發，但這次的車展才是他真正向大眾公開。在車子的外觀設計上，雙腎的造型仍然在，只不過被重新定義格蘭作為一輛電動車來說，肯定要進行封閉設計。整個車頭的尺寸被加大了很多，并且作為電動車肯定要有藍色元素，車子前大燈及雙腎都有藍色燈環。并且為了保證車子的完整性，車頭的細長扁燈被鑲嵌在發動機罩下方。此次車身大面積采用鋁制材料和高強度碳纖維，并且車子采用馬車式對開門設計，這樣的設計使車子取消了b柱。車展上與大家見面的版本是玫瑰金版本磨砂的材質，車子看上去非常好看，車子內飾也是大面積的粉色，腳踏板的地方是淺木紋，整個設計特別少女心。而且讓人驚訝的是，它有兩塊超大尺寸的屏幕水平并列排放。車內還可以調節燈光，智能光束可以進行投影，增強了娛樂性。在動力方面，他也可以達到百公里加速度為四秒如此強悍動力在搭配，超強的續航能力（官方表示續航600KM），各種黑科技，讓寶馬的這款車一經面世就被全球注視。