Giulia碳纖維限量版新車(chē)在成都車(chē)展上市對(duì)你有多大的吸引？

Giulia豪華運(yùn)動(dòng)轎車(chē)碳纖維限量版，采用大量的輕量化材料，在車(chē)身外觀以及內(nèi)飾采用了大量的碳纖維材料，其中包括三葉式前臉設(shè)計(jì)、雙反光鏡罩、尾翼后擾流板以及中控臺(tái)碳纖維飾條設(shè)計(jì)充滿(mǎn)了戰(zhàn)斗氣息，也彰顯了阿爾法?羅密歐品牌的運(yùn)動(dòng)化基因。Giulia豪華運(yùn)動(dòng)轎車(chē)碳纖維限量版的價(jià)格為34.98-47.98萬(wàn)元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），約比普通版本貴3萬(wàn)元左右。阿爾法?羅密歐Stelvio四葉草版高性能豪華運(yùn)動(dòng)SUV西南地區(qū)首秀，別看它是個(gè)大塊頭SUV，它可是紐伯格林北環(huán)賽道SUV車(chē)型最快單圈速度記錄的保持者。動(dòng)力總成與我們熟知的Giulia QV相近，搭載全鋁2.9升六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)510馬力，峰值扭矩可達(dá)600牛?米，百公里加速僅需3.8秒，最高時(shí)速可達(dá)283公里/小時(shí)。但是，它是Q4的四驅(qū)系統(tǒng)，不但車(chē)身比重50:50，通過(guò)主動(dòng)傳動(dòng)箱（Active Transfer Case）能夠按需將多達(dá)50%的扭矩可送至前輪，可以刺激到任何駕駛者的腎上腺素。在這運(yùn)動(dòng)基因的背景下，阿爾法?羅密歐為消費(fèi)者帶來(lái)了一款又一款的精品運(yùn)動(dòng)車(chē)型，它的出現(xiàn)滿(mǎn)足了無(wú)數(shù)人的賽道夢(mèng)。得心應(yīng)手的操控、狂暴的加速、靈敏的換擋速度以及特立獨(dú)行的外觀，這就是阿爾法?羅密歐。

在8月31日開(kāi)幕的2018成都車(chē)展上，全新阿爾法·羅密歐Giulia碳纖維限量版車(chē)型正式上市，新車(chē)售34.98-47.98萬(wàn)元。?新增四葉草版運(yùn)動(dòng)套件；采用碳纖維后擾流板。?根據(jù)我們目前所獲得的消息來(lái)看，阿爾法·羅密歐Giulia碳纖維限量版車(chē)型外觀整體與普通版本設(shè)計(jì)不會(huì)有太大差別，但新車(chē)有望在原有車(chē)型基礎(chǔ)之上增加四葉草版本的運(yùn)動(dòng)套件，后擾流板和19英寸輪圈都有望運(yùn)用大量碳纖維材質(zhì)，更彰顯整體的運(yùn)動(dòng)效果。?配置上，新車(chē)或?qū)⒃鎏砗芏噙\(yùn)動(dòng)風(fēng)格搭配。作為碳纖維限量版，新車(chē)有望加裝碳纖維進(jìn)氣格柵、后視鏡外殼、暗色車(chē)身標(biāo)識(shí)等部件。?動(dòng)力方面，新車(chē)將繼續(xù)搭載一臺(tái)2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為206kW（280Ps），峰值扭矩為400Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。點(diǎn)評(píng)：阿爾法·羅密歐Giulia自推出市場(chǎng)后，以其個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)和較強(qiáng)的品牌效應(yīng)，得到了不少追求個(gè)性和時(shí)尚的年輕消費(fèi)者的選擇。

運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)?yán)锩妫瑢汃R3系可以說(shuō)絕對(duì)的標(biāo)桿，雖然現(xiàn)在3系變得舒適了不少，但是操控依舊還是令對(duì)手望塵莫及，無(wú)數(shù)想要在操控上與3系叫板的都沒(méi)能成功，就好像所有7座SUV都說(shuō)比漢蘭達(dá)更牛一樣，不過(guò)寶馬唯一遇上它，那就真的是無(wú)話可說(shuō)了。?它就是阿爾法羅密歐的Giulia，一臺(tái)真正徹底為操控而生的車(chē)，阿爾法羅密歐從誕生之日起就奔跑在各個(gè)賽場(chǎng)之上，操控可以說(shuō)是它的靈魂，而Giulia就是它們獻(xiàn)給車(chē)迷們的禮物。?普通的Giulia版本是以QV四葉草性能版逆向開(kāi)發(fā)而來(lái)的，而四葉草版本在紐北跑出了7分32秒的圈速，成為紐北最速四門(mén)房車(chē)，甚至超過(guò)了超跑超帕加尼Zonda F和法拉利458，直接將M3撂倒在地。?Giulia底盤(pán)采用的是前雙叉臂后多連桿的懸掛組合，為前置后驅(qū)模式，除了對(duì)懸掛進(jìn)行運(yùn)動(dòng)化的調(diào)教外，為了減輕車(chē)重它還采用了碳纖維的傳動(dòng)軸，更輕傳動(dòng)效率更高更快，而且還首次采用電子制動(dòng)系統(tǒng)，而非常見(jiàn)的真空制動(dòng)輔助。?在動(dòng)力上，Giulia搭載了高低功率板的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為200匹和280匹，最大扭矩為330牛米和400牛米，匹配8AT變速箱百公里加速分別僅為6.6秒和5.2秒，比寶馬320和330都要塊。?除此之外，Giulia的設(shè)計(jì)也很有特色，標(biāo)志性的倒三角大嘴讓人一眼就能記住，而且牌照懸掛方式也非常特別，整個(gè)車(chē)充滿(mǎn)著濃郁的意大利風(fēng)情。?而且論牌子的話，雖然阿爾法羅密歐在國(guó)內(nèi)知名度不高，但是要在全球論牌子的話，阿爾法羅密歐可能還要更牛一級(jí)。