通用這臺(tái)at 變速箱如何？

去年六月提的馳界，現(xiàn)在跑了一萬(wàn)一千公里，綜合油耗九個(gè)。看見(jiàn)有車友2。0的跑出九個(gè)的油耗很是佩服，懷疑他們不是在踩油門(mén)踏板，而是在給油門(mén)踏板做泰式按摩。關(guān)于頓挫，感受最深的是一個(gè)特定路段，直行加速到八九十，一個(gè)四十五度長(zhǎng)下坡，下坡時(shí)松掉油門(mén)，當(dāng)速度將至四十碼時(shí)，必挫。但如果你在快四十的時(shí)候踩剎車，或者是加油頓挫又不會(huì)出現(xiàn)。至于市區(qū)復(fù)雜路段，好像只出現(xiàn)了一次到兩次，最近幾乎沒(méi)有，我不知道是否與我加95的油有關(guān)。四十到六十碼這個(gè)區(qū)間加速會(huì)有延遲和共振，這個(gè)問(wèn)題幾乎存在在所有品牌之中。為了省油，變速箱調(diào)教都會(huì)盡快掛高檔，所以，你得踩深一點(diǎn)。應(yīng)該說(shuō)，通用這個(gè)6at變速箱已經(jīng)非常完美，至少對(duì)我而言，唯一讓我感受到它的存在時(shí)，是因?yàn)樽詣?dòng)啟停不能關(guān)閉。曾經(jīng)在上高速取卡時(shí)切到L檔忘記切回到D，4檔110跑了十幾公里。自動(dòng)啟停有些車友喜歡得不得了，有些恨得牙癢癢，例如我。在昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銷量大跌的十二月，大探已經(jīng)跌破五千的量。加一個(gè)啟停開(kāi)關(guān)，把不喜歡啟停的潛在客戶拉回來(lái)，這難道不是正確的策略？