比亞迪唐的升級(jí)版 廣州車展上市的騰勢(shì)X值不值得買？

在今年的廣州車展上有許多新車上市，而作為新能源品牌，騰勢(shì)X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）自然得到了很大的關(guān)注，這也是奔馳遇上比亞迪的產(chǎn)物，它補(bǔ)貼后的售價(jià)為28.98-35.78萬元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。那么它值得購買嗎？接下來我們一起聊一聊。首先我們從外觀上面來看，比亞迪唐還是偏傳統(tǒng)的車型設(shè)計(jì)，而騰勢(shì)X則更加的前衛(wèi)一些。前臉部分非常的圓潤(rùn)，采用了當(dāng)下非常流行的封閉式格柵設(shè)計(jì)，再加上大燈組與LED日間行車燈的設(shè)計(jì)，整體看上去非常的前衛(wèi)、科幻。同時(shí)側(cè)面花瓣?duì)畹妮嗇炘O(shè)計(jì)非常的個(gè)性，側(cè)面看上去非常的大氣尾部方面，貫穿式尾燈非常的精致，點(diǎn)亮后很有辨識(shí)度。同時(shí)車身還有“Style by Mercedes-Benz”的標(biāo)識(shí)。尺寸方面，新車的長(zhǎng)/寬/高分別為4890/1950/1725mm，軸距為2820mm。在尺寸上面和唐相差不大。內(nèi)飾方面多少給人感覺有點(diǎn)唐的意思，比如可旋轉(zhuǎn)大尺寸懸浮式中控液晶屏，這就很容易想到了唐。不過銀色啞光飾條和木紋飾板的搭配提升了車內(nèi)的質(zhì)感和豪華感。而且在內(nèi)飾的顏色搭配上，空調(diào)的出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，騰勢(shì)X整體就要顯得更加的豪華，更大氣一些，檔次感也要比唐更強(qiáng)。動(dòng)力方面，純電動(dòng)車型會(huì)有單驅(qū)和雙驅(qū)共四款車型，前驅(qū)車型配備最大功率180kW、最大扭矩330N·m的電機(jī)，雙驅(qū)車型配備最大功率360kW、最大扭矩660N·m的電機(jī)。電池組容量為82.8kWh，NEDC續(xù)航里程為520km，快充模式下電量從30%到80%用時(shí)30分鐘。插電式混動(dòng)版車型的動(dòng)力系統(tǒng)則由一臺(tái)最大功率141kW的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及兩臺(tái)永磁同步電機(jī)組成，最大功率為110kW和180kW；系統(tǒng)最大功率為431kW，最大扭矩為950N·m，官方稱新車0-100km/h加速時(shí)間在4.3s內(nèi)。純電續(xù)航里程有81km和100km兩種選擇。總的來看，對(duì)于外觀上面，騰勢(shì)X給人感覺更加的前衛(wèi)一些。而內(nèi)飾上面騰勢(shì)X更加的大氣，豪華。不過在動(dòng)力續(xù)航上面，二者其實(shí)沒有什么差別。所以對(duì)于該不該買，就要看你對(duì)外觀和內(nèi)飾等方面的看法了。

騰勢(shì)，在國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)剛開始起步時(shí)，還擁有一定的知名度。但隨著其余品牌其余車型的崛起，似乎騰勢(shì)的關(guān)注度也在被一步步壓低。如今的廣州車展上，騰勢(shì)帶來了全新的騰勢(shì)X，與比亞迪、奔馳都有著一定聯(lián)系的它，產(chǎn)品力上是否能夠讓我們滿意呢？今天就讓我們來一探究竟。??基礎(chǔ)信息層面在享受了相關(guān)的政策補(bǔ)貼后，騰勢(shì)X的售價(jià)從28.98萬元到35.78萬元不等。動(dòng)力部分，目前騰勢(shì)X是提供有純電動(dòng)以及插電混動(dòng)兩個(gè)不同動(dòng)力版本車型的。插電式混合動(dòng)力版本的騰勢(shì)X由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及雙電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合輸出功率431千瓦、綜合輸出扭矩950牛米，匹配6檔雙離合器變速箱。純電動(dòng)版本的騰勢(shì)X擁有兩個(gè)不同動(dòng)力配置車型可供選擇，分別為單電機(jī)輸出180千瓦續(xù)航520公里、雙電機(jī)輸出360千瓦續(xù)航500公里。??是否值得購買？很多小伙伴都在討論，騰勢(shì)X是一款高級(jí)版的比亞迪唐，原因在于其動(dòng)力總成上與比亞迪唐如出一撤。是否值得購買還是需要看回具體消費(fèi)者的心態(tài)，的的確確，騰勢(shì)X的動(dòng)力總成源自于比亞迪唐，從比亞迪唐的一系列反饋來看，這些動(dòng)力總成的表現(xiàn)都是十分優(yōu)異的。多出的錢花到哪里了呢？更精致的設(shè)計(jì)、更豪華的用料等等。如果你覺得這些設(shè)計(jì)、用料對(duì)你來說是值得的，那么騰勢(shì)X就會(huì)是值得購買的。??小結(jié)：以上便是關(guān)于騰勢(shì)X的一些簡(jiǎn)單評(píng)價(jià)以及解析。希望我的回答能夠幫助到你。

久未露面的騰勢(shì)在廣州車展上市了一款全新SUV——騰勢(shì)X。騰勢(shì)X定位7座中型SUV，純電動(dòng)版本售價(jià)區(qū)間為31.98-35.78萬元；插電混合動(dòng)力車型售價(jià)區(qū)間為28.98-31.98萬元。而這款騰勢(shì)全新SUV值得買么？騰勢(shì)X：比亞迪唐的換殼版騰勢(shì)是由比亞迪與奔馳合資而誕生的品牌，所以騰勢(shì)的車型自然帶有比亞迪的基因，只是騰勢(shì)X最為明顯，因?yàn)樗鋵?shí)就是比亞迪唐的高端版。比方說核心動(dòng)力方面，騰勢(shì)X和唐的插混版本都搭載了代號(hào)為BYD487ZQB的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 兩臺(tái)永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)；騰勢(shì)X純電版本和唐EV均搭載了型號(hào)為BYD-2018TZ-XS-A的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并且均提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本。此外在尺寸數(shù)據(jù)方面，雖然因?yàn)樵煨驮O(shè)計(jì)不同而在長(zhǎng)寬高上有所差異，但是騰勢(shì)X與比亞迪唐軸距數(shù)據(jù)卻完全一致。此外在懸架方面，兩車均為采用前麥弗遜懸架加后多連桿懸架的結(jié)構(gòu)。甚至內(nèi)飾方面，騰勢(shì)X依然搭載比亞迪唐的可旋轉(zhuǎn)中控屏。可以說，騰勢(shì)X就是比亞迪唐的換殼版。騰勢(shì)X：更高的檔次和更高的售價(jià)當(dāng)然，就此簡(jiǎn)單認(rèn)定騰勢(shì)X就是比亞迪唐的換殼版，未免有失偏頗，畢竟騰勢(shì)X還有比亞迪唐沒有的優(yōu)勢(shì)。比如騰勢(shì)X擁有更高級(jí)的造型設(shè)計(jì)。騰勢(shì)X基于騰勢(shì)全新概念車Concept X量產(chǎn)版設(shè)計(jì)而來，前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈組與貫穿式鍍鉻飾條相連，從視覺上增加了新車的寬度。同時(shí)，大尺寸梯形進(jìn)氣口也讓新車從正面看上去更有張力。新款車型車身側(cè)面線條較為流暢，其腰部線條巧妙勾勒出前后輪拱的肌肉感，以塑造出整車的運(yùn)動(dòng)感。此外，在配置方面，騰勢(shì)X同樣進(jìn)行了升級(jí)，比如車道保持輔助系統(tǒng)、七座布局以及后排獨(dú)立空調(diào)等在比亞迪唐撒花姑娘選裝的配置，都在騰勢(shì)X上都實(shí)現(xiàn)了標(biāo)配。而且騰勢(shì)X還擁有電動(dòng)后備廂位置記憶、無線充電以及車側(cè)盲區(qū)影像功能，都是比亞迪唐沒有的功能。

騰勢(shì)X：更高的檔次和更高的售價(jià)當(dāng)然，就此簡(jiǎn)單認(rèn)定騰勢(shì)X就是比亞迪唐的換殼版，未免有失偏頗，畢竟騰勢(shì)X還有比亞迪唐沒有的優(yōu)勢(shì)。比如騰勢(shì)X擁有更高級(jí)的造型設(shè)計(jì)。騰勢(shì)X基于騰勢(shì)全新概念車Concept X量產(chǎn)版設(shè)計(jì)而來，前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈組與貫穿式鍍鉻飾條相連，從視覺上增加了新車的寬度。同時(shí)，大尺寸梯形進(jìn)氣口也讓新車從正面看上去更有張力。新款車型車身側(cè)面線條較為流暢，其腰部線條巧妙勾勒出前后輪拱的肌肉感，以塑造出整車的運(yùn)動(dòng)感。

騰勢(shì)X：比亞迪唐的換殼版騰勢(shì)是由比亞迪與奔馳合資而誕生的品牌，所以騰勢(shì)的車型自然帶有比亞迪的基因，只是騰勢(shì)X最為明顯，因?yàn)樗鋵?shí)就是比亞迪唐的高端版。比方說核心動(dòng)力方面，騰勢(shì)X和唐的插混版本都搭載了代號(hào)為BYD487ZQB的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 兩臺(tái)永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)；騰勢(shì)X純電版本和唐EV均搭載了型號(hào)為BYD-2018TZ-XS-A的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并且均提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本。此外在尺寸數(shù)據(jù)方面，雖然因?yàn)樵煨驮O(shè)計(jì)不同而在長(zhǎng)寬高上有所差異，但是騰勢(shì)X與比亞迪唐軸距數(shù)據(jù)卻完全一致。此外在懸架方面，兩車均為采用前麥弗遜懸架加后多連桿懸架的結(jié)構(gòu)。甚至內(nèi)飾方面，騰勢(shì)X依然搭載比亞迪唐的可旋轉(zhuǎn)中控屏。可以說，騰勢(shì)X就是比亞迪唐的換殼版。騰勢(shì)X：更高的檔次和更高的售價(jià)當(dāng)然，就此簡(jiǎn)單認(rèn)定騰勢(shì)X就是比亞迪唐的換殼版，未免有失偏頗，畢竟騰勢(shì)X還有比亞迪唐沒有的優(yōu)勢(shì)。比如騰勢(shì)X擁有更高級(jí)的造型設(shè)計(jì)。騰勢(shì)X基于騰勢(shì)全新概念車Concept X量產(chǎn)版設(shè)計(jì)而來，前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈組與貫穿式鍍鉻飾條相連，從視覺上增加了新車的寬度。同時(shí)，大尺寸梯形進(jìn)氣口也讓新車從正面看上去更有張力。新款車型車身側(cè)面線條較為流暢，其腰部線條巧妙勾勒出前后輪拱的肌肉感，以塑造出整車的運(yùn)動(dòng)感。此外，在配置方面，騰勢(shì)X同樣進(jìn)行了升級(jí)，比如車道保持輔助系統(tǒng)、七座布局以及后排獨(dú)立空調(diào)等在比亞迪唐撒花姑娘選裝的配置，都在騰勢(shì)X上都實(shí)現(xiàn)了標(biāo)配。而且騰勢(shì)X還擁有電動(dòng)后備廂位置記憶、無線充電以及車側(cè)盲區(qū)影像功能，都是比亞迪唐沒有的功能。只是隨著造型設(shè)計(jì)和配置的雙雙設(shè)計(jì)，騰勢(shì)X同樣價(jià)格也比比亞迪唐貴了3萬左右。如果喜歡騰勢(shì)X的造型和比亞迪唐的核心動(dòng)力，那么這款車應(yīng)該會(huì)是你的菜。只是提醒一句，騰勢(shì)X是在奔馳4S店進(jìn)行售后保養(yǎng)，后期費(fèi)用相對(duì)會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于比亞迪保養(yǎng)的唐。