4.4米長(zhǎng)1.9噸。頓時(shí)無(wú)好感了。？

你也知道自己沒有文化？一個(gè)車的輕重是由材料和級(jí)別決定。這個(gè)級(jí)別如果到了1，9噸。那就證明沒有什么高強(qiáng)度且輕量化的材料。就是堆砌。這個(gè)級(jí)別無(wú)論一線二線豪華品牌，都在1.6的樣子才是比較正常的。

發(fā)現(xiàn)神行國(guó)產(chǎn)后重了300多斤吧，百公里加速直接慢1秒多，7坐體重僅比發(fā)現(xiàn)52.0tp300輕一點(diǎn)，國(guó)產(chǎn)后很不厚道

1.9噸還談什么運(yùn)動(dòng)，最多是個(gè)靈活的胖子。這都有人試圖洗白，真是無(wú)所不能。。。。千萬(wàn)別跟我說(shuō)車重了就安全。

重量大了真的不好，首先，重量和安全性沒有直接關(guān)系，其次，不符合節(jié)能減排的趨勢(shì)，最后，車重對(duì)駕駛感的影響很大。我做大型物流交通工具，現(xiàn)在從設(shè)計(jì)源頭就對(duì)自重能耗排放控制的相當(dāng)嚴(yán)苛，買方驗(yàn)貨時(shí)如果發(fā)現(xiàn)超重可以直接拒收。你要知道，在滿足規(guī)范不超預(yù)算的情況下，減重是很困難的，而增重沒有任何技術(shù)含量

你這就是黑啊。。。本來(lái)就是車本身的問題，你非要說(shuō)是國(guó)產(chǎn)的問題。不是說(shuō)捷豹不好就是黑，你是張口胡說(shuō)，就是黑。還賭什么啊？輸都輸了。

這車海外版就這么重了，不關(guān)國(guó)產(chǎn)的事，雖然奇瑞很爛，但是這個(gè)鍋不能背；這個(gè)車也是有一些優(yōu)點(diǎn)，例如全系4驅(qū)，這個(gè)重量肯定會(huì)上去一點(diǎn)；說(shuō)實(shí)話這個(gè)價(jià)格還算不錯(cuò)的，看看國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)CX-4四驅(qū)賣多少錢？現(xiàn)在唯一要做的就是等待，等待一年的時(shí)間，讓奇瑞品質(zhì)穩(wěn)定一點(diǎn)，讓捷豹價(jià)格變成7折。

你才是真的無(wú)聊加沒文化，扎實(shí)車沒有不厚重的，你又不是買跑車，想買輕的。日產(chǎn)的陽(yáng)光是真的輕，你可以考慮

國(guó)產(chǎn)我從來(lái)都很尊重，所以，請(qǐng)你千萬(wàn)不要拿國(guó)產(chǎn)倆字說(shuō)事，我汽車行業(yè)從業(yè)多年，我的對(duì)汽車行業(yè)的理解，應(yīng)該不比你少。更何況，捷豹，不是完全意義上的國(guó)產(chǎn)，僅僅是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的合資品牌而已。至于我是不是黑，你想怎么說(shuō)都可以，嘴巴在你身上，我管不了，悉聽尊便吧。只希望你永遠(yuǎn)都如今日之認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)于你自己的工作中，不要說(shuō)錯(cuò)話或說(shuō)假話忽悠他人。最后說(shuō)一句，我之所以不會(huì)冠你以托或銷售等稱謂，是因?yàn)槲也幌牒湍愠臣芑蚧唬翢o(wú)意義。我的回復(fù)就此結(jié)束，兄弟，你贏了。