2010版英朗1.6手動版行駛異響？

車是2011年買的，目前跑了7萬6，平時行駛沒有影響，就是總有這種聲音，而且車內有個小扳手的故障燈也會不時亮起，但是熄火后重新打火就自己滅了。

方向盤轉向異響方向盤打死后出現“唧唧唧”連續嘯叫的尖銳異響，這種情況多見于助力泵皮帶打滑，通過螺絲調節張緊度一般可以解決異響問題。如果是由于皮帶老化造成的，換一根皮帶就好了，這不是什么高精技術活，連皮帶成本人工費用不超50塊即可解決問題。輪胎異響行駛時輪胎有節奏地發出響聲，且車速越快響聲頻率越高。這種輪胎異響基本可分為兩種，第一種是聲音聽起來比較輕脆，明顯是輪胎上卡住了硬異物導致的，一般清理下花紋里夾雜的小石子即可解決。第二種聲音聽起來較為沉悶，類似于“砰砰”聲，多半是由于單個輪胎發生形變或鼓包造成。此時最好立即停車檢查輪胎狀態，以防爆胎。引擎異響正時皮帶打滑或老化是造成引擎部位異響的主要原因，視情況張緊或更換即可解決問題。除此以往，如果發現引擎不明異響，但車輛尚無加速不暢、尾氣顏色異常或異常抖動的情況，則可基本排除缸內故障。但如果發現明顯的金屬敲擊聲，則一定要立刻去維修點進行檢測，謹防活塞碎片進入氣缸或金屬機件松動磨損造成的開閉起門不合的情況。如果是冷車啟動引擎部位傳來較為清脆的“噠噠”聲，則基本是由于停放時間長導致機油回流底殼引擎缺少潤滑導致，待機油正常循環工作，聲音消失即可恢復正常。剎車異響剎車異響可以說是最為常見的故障異響之一，一般中低速行進中踩下剎車踏板尤為明顯。異響的原因基本上就是剎車盤或者剎車片磨損殆盡。車主可自行觀察下剎車片厚度，并檢查剎車盤有無明顯摩擦造成的劃痕，如果剎車片低于5mm以內則必須要更換了。而剎車盤劃痕可能就是由于剎車片薄造成的，劃痕不明顯，更換了剎車片即可不必理會，如果劃痕很深，最好的解決辦法就是一并更換。更換后也可能仍在異響，一般使用一段時間后異響就會消失。其他例如門板異響、中控臺異響基本不是由于故障造成的，共振造成的車身異響源頭非常多，車內每一個拼接部位都可能會出現異響，但大多對行駛安全無影響。平日里勤打理車內物品，零零碎碎的小玩意盡量清出車外，另外，座位下面、后備箱等部位雜物太多，也會造成車身內部異響。汽車行駛異響并不可怕，以上四種異響均出之有因，發現后盡可能做相應檢查，以絕后患。