我們自己用過很多車了,最近有工作車需求,對這個車也關注了,試了車。和幾款相近的國產品牌都試了。感覺還是可以的。對比普拉多和巡洋艦,駕駛上感覺差別不大,風格也趨近。至于細節的問題,個人感覺,只是個人感覺,供參考。如果作為唯一一輛車,這個車不太合適。如果作為家庭的第二或者第三輛車,這個車性價比很高。如果看中很多舒適性細節,這個車一般般,有些地方可能還不夠好。但若看中的是車的功能性和均衡性,同價位的好像無出其右了。發動機高轉速噪音問題我試過的那輛車,感覺不是很大,好過很多車。很多車高轉速都聲音大,包括奔馳和保時捷和路虎,{這都是我們現有的車,有發言權},個人感覺這個車發動機噪音還可以,不算大的。我認為,現在很多車友所謂的噪音大,應該是指的發動機聲音的悅耳程度。這個是整個汽車界追求的東西。并且當年的寶馬直六和阿爾法羅密歐的v6的聲音,被譽為發動機悅耳程度的標桿。這個很多國產車可能真的做不到,但是你要用分貝儀測,還真不一定就很大。你所說的第二排人彈起來?不知道是什么概念?如果中速過減速帶,除非勞斯拉斯,否則沒有車不把人彈起來。車子的低速和高速狀態是不同的,比如馬路上被大車壓過的那種很深的死坑,低速過顛的腰疼,心疼懸掛,高速過就是一個顫動,中速過基本上轎車或者公路胎都是要爆胎的。車子是個機械結構,使用的是人。選車和用車還要看自己的需求和功用。用的車多了,就會知道沒有萬能的神車,條件允許,專車專用是最好的。以上都是個人意見,供參考。
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