有自己動手清洗過節氣門的嗎？

清洗節氣門具體步驟：1、拆除節氣門清洗節氣門，最好不要停車后馬上進行，因為機艙內溫度較高，有可能燙傷皮膚，建議停車一段時間，待機艙溫度降低再進行。開始清洗前首先需要確定節氣門的位置，節氣門位于進氣口的后方，找到空氣濾芯就不遠了，每個車的位置會有所不同，一些車型的節氣門會被發動機蓋板所覆蓋著，打開蓋板查看會比較直觀。大部分蓋板都是塑料材質，四周沒有卡扣，很多朋友不敢使勁拆卸。其實絕大多數蓋板都是通過一個膨脹塑料螺釘固定的，只要垂直方向一拔就可以輕松拆卸了。但要記得垂直使勁，斜著拉拽容易損傷螺釘。打開發動機蓋板，節氣門的位置就清晰可見了。要想拆下節氣門，必須先將空氣濾清器與節氣門連接的軟管拆下。軟管兩頭是用圓形鐵箍固定的，鐵箍上有螺絲固定著，將螺絲擰松就能將軟管退下。有條件的話優先選擇用套筒擰螺絲，因為螺絲刀容易使得螺絲劃扣，套筒相對更安全一些。螺絲擰松以后，雙手拉住軟管的一頭，用力向后一退，軟管就被摘下了。有些車軟管可能不常拆卸或安裝的比較緊，因此不太好卸，不要生拉硬拽，那樣容易損壞軟管，可以使勁的同時嘗試左右擰動，待整體松動后再使勁退下。退下軟管后節氣門就能看見了，此時節氣門外圍一般并不臟，真正臟的是里面。要想看里面的情況，需要擰開鑰匙門，將車輛通電但是不著車，另一位同事踩下油門踏板后節氣門將被打開，此時可以清楚的看見節氣門內部會有褐色的污物。據了解，為了圖省事，一些路邊修車鋪甚至個別4S店會在這樣的狀態下直接用布蘸著清洗劑清洗節氣門，若我們的節氣門并不臟，這樣的辦法也無妨，但若節氣門較臟，這樣的清洗顯然不夠徹底，因為單純的用手往里夠，可以清洗的區域是很有限的。當然更不要直接用噴劑往節氣門里面噴，那樣是有安全隱患的，啟動車輛后，收油時的回壓很可能將噴進去的液體頂出。正確的流程應當是將節氣門完全拆下來清洗，節氣門旁邊會有一個插頭，在拆除節氣門之前需要將插頭拔下。對于不常拆卸插頭的車輛來說插頭可能比較緊，不好拆，此時我們可以借助小螺絲刀在插頭四周撬一撬，整體松動后就容易拆下了。拆卸完插頭以后，下一步就是拆卸節氣門了。

還是用擦洗容易點，把進氣管套拆了，爬在發動機上，噴化油清洗劑，另一人踩在油門上，打開節氣門就用布慢慢擦擦洗就行了

怠速不穩定或者30000公里左右清洗。節氣門清洗有2種方法：一種是免拆洗。一種是拆下來清洗。其實都是差不多的，關鍵是看維修技師的操作了。提醒一點：因為電腦有記憶功能，已經適應了節氣門清洗前的狀態，清洗后節氣門的開度有變化（哪怕很微小）直接反應到電腦上，信號有兩種，常見的現象有怠速忽高忽低或高怠速，所以在清洗節氣門后建議用檢測電腦進行匹配。