大眾和奧迪共用發動機、變速箱和底盤，為什么價格卻相差幾倍？

奧迪跟大眾雖然都是MQB平臺。但是那只是平臺機構一樣。不代表零部件質量一樣。變速箱用的材料就不一樣。其他的底盤懸架。個個都不一樣。就像國產品牌的發動機也能做出跟國外一樣的動力參數。品牌因素，品牌是汽車產品獲得更多溢價的最主要原因，哪怕上千萬的車型也是如此，要不你真以為它比百萬級的成本，真能高上十倍？對于這類車，稀有性也是導致是價格高昂的原因，而奧迪這個級別的車型，最大的原因體現在品牌上。奧迪和大眾的車型從技術、定位以及市場都在同一水平上，大眾汽車為了打造豪華品牌車型，奧迪開始與普通的大眾車型拉開了檔次，奧迪汽車投巨資研發和運用了很多黑科技，其中最為重要的就是鋁合金材料的應用。比如有些部位的用料，細節設計，標定，調教，匹配，優化，制作工藝標準等等都不在一個水準上，只是看著外觀設計上相似，其實仔細觀察和揣摩差異是巨大的！俗話說，好的汽車產品是三分靠硬件七分靠調教，好車貴就貴在這里了！而和大眾一個平臺的奧迪A3（查成交價|參配|優惠政策）發動機雖然和大眾捷達（查成交價|參配|優惠政策）是一個系列的EA211發動機,但是還是有區別的。A3是EA211 1.4TFSI發動機，捷達就是普通的EA211發動機，功率完全不一樣。而盛傳的a3就是高爾夫的換標版，兩者同平臺同款發動機，但是發動機功率還是不同的。總體來說，奧迪在設計方面，會盡力彰顯它的豪華感，就像它那引人矚目的炫麗光導日行燈，還有，夜晚跟在它后面時，讓你覺得刺眼而想罵的后剎車燈。那，這些也都是需要成本的：比如，一套原裝的奧迪流水轉向尾燈的價格，差不多已經足夠去4s店購買一套大眾DQ200的手動變速箱了！

樓主你好變速箱發動機底盤都不一樣好不好TSI和TFSI能一樣嗎你在自己去對比一下底盤看啊看是否一樣，另外還有內飾的材質隔音材料的使用等等。

首先你要知道TSI,FSI,TFSI之間的區別，那不只是子母不一樣，而是才用的技術也不一樣，另外變速箱也是一樣的道理，平臺架構是一樣的，但不代表所用材質，以及調校標定是一樣的。車輛成本很多都是內在技術的差異和材質工藝差異。