為什么國產后，霸道價格還是高，而佳美/凱美瑞便宜那么多？
玩轉
2019-05-30 19:30:07
8個回答
-
zyz537 2019-05-30 21:22:36
主要原因是沒有競爭。日本三大車廠，在家用轎車領域，即便是全球市場，豐田的佳美都還有兩個強勁的老對手：本田雅閣（查成交價|參配|優惠政策）和日產天籟（查成交價|參配|優惠政策）（當年的日產風度）。這三款車也都實現了國產化。而非承載車身的越野車領域，只有豐田的普拉多…… -
mlj2099911 2019-05-30 21:08:46
中東版普拉多價格不降反升，核心原因就是車源緊缺。豐田為了封堵平行進口版普拉多，從2018款起，減少了對中東地區的供貨量，導致今年中東版普拉多的進口量，只有去年同期的一半。豐田這么做，是為了保護國產版普拉多，畢竟國產版在改為分時四驅之后，產品力已經不敵中東版。所以，除非豐田放棄保護國產版普拉多，放開對中東地區的供貨，否則，中東版普拉多的價格很難下來。 -
戴維蘇 2019-05-30 21:08:21
三菱除了它那套四驅系統以外，其它包括外觀，內飾，動力，操控已經沒有任何的優勢，嚴格來說，除了四驅系統以外，其它地方連50分都打不上 -
其實價格不貴，以前中東平行進口車賣的好，全靠價格低，比合資或中規進口低很多，前面合資普拉多4.0或3.5，合資陸巡，合資普拉多2.7都比平行進口貴，所以平行進口才有賣點，現在2018年普拉多35已經比4.0同配置便宜10萬了，這個價格很低了，再說中規35不管安全和舒適配置都秒殺中東40，全系9氣囊，天窗，18鋁合金輪，一鍵啟動，無鑰匙進入，尤其是氣囊數目，這個是中東的硬傷，后期改不了的，而且中東版純粹就是按氣囊數目區分價格的，原裝中東40你就是配置再好，只要是兩氣囊，價格肯定是比不了9氣囊的丐版，至于改分時四驅，各有利弊，以前牧馬人，路虎衛士，吉姆尼，豐田FJ都是分時四驅，它們的性能差嗎？
-
lwh5558 2019-05-30 20:37:02
可以說沒有任何競爭對手，在同級別同價格性能相仿的硬派越野車里幾乎沒有對手。到也有拿普拉多當競爭對手的，只不過普拉多沒當回事讓它自己折騰，最后也就能賣普拉多銷量的零頭。比如說美系，日系幾款，國產等。 -
清風醉 2019-05-30 20:16:32
零部件進口是一大因素數量規模是另一大因素產量/銷量上這車無論如何也不能和轎車規模越大則平均成本越低政策導向/品牌效應/少有競爭等諸多因素恐怕也是有的 -
砸場子的 2019-05-30 20:01:29
主要原因是：中國的消費稅是按排量收的，3.0-4.0（含）稅率是45%左右，含在車價里由廠家交，消費者不知道而已，這也是為什么大排量車國內和國外價格差較大，小排量卻很接近，而且2.0以下的多數車國內還比國外便宜 -
這話真酸，新車貴可以說廠商坑你錢，但是二手車神一般的保值也是廠商能控制的？市場決定一切，優勝劣汰在市場中過一水自見分曉。
申明：本文轉載自互聯網，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的，請發送郵件聯系刪除。
粵公網安備 44010602000157號