國產車是插電混動的嗎？為什么不做凱美瑞雅閣那種混動的？

說到豐田和本田的混動技術和國內的插電混動技術最大的區別在于日系的混動歸根結底還是需要用汽油的，只是通過優化發動機的工況再加上電動機的輔助達到節油目的，并且單獨依靠電池行駛的距離很短車速也比較慢，其原理就是發動機和電動機都可以驅動車輛，當電池電量充足時在啟動和低速行駛時可以依靠電機單獨來驅動車輛，當電池電量不足是發動機啟動驅動車輛，同時還發電為電池充電，當車輛高速行駛時發動機直接驅動車輛行駛。而國內的插電混動技術是以電動為主，純電動續航能力比日系混動車要大，可以在續航能力范圍內一直使用純電動行駛，車輛的電池電量不足時可以通過家用的220V電源給車輛充電，這樣車輛只要是電力充足就可以不使用發動機和汽油，只有電池電量不足而且不能充電的時候，發動機才會啟動驅動車輛并同時和電池充電，所以國產的插電混動車都可以用新能源車牌，而日系混動車不能用。主要的差別在于國產插電混動是注重純電動行駛，而日系車的混動是注重節油所以設計的出發點是不一樣的。