榮威i5的發(fā)動機怎么樣？

1.5自吸版本用的和名爵ZS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣的15s4c發(fā)動機，參數(shù)都一樣，不過榮威i5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機加入藍芯技術（netblue），能耗表現(xiàn)應該會低一些，cvt是和德國博世一起研發(fā)出來的。1.5t不太清楚咯，因為我的是自吸。榮威i5可能反饋最多的就是發(fā)動機聲音大，我的感覺就是在等紅綠燈起步的時候，因為如果不去稍微多踩點油門的話，起步會偏肉，稍微多踩一點油門的時候，動力響應非常迅速，發(fā)動機轉速立刻升到2000轉，速度直接就上來了，這個時候坐在車里聽發(fā)動機的聲音確實大了些，不過速度上來以后勻速行駛（100公里時速以下），發(fā)動機聲音坐在車里基本聽不出來。高速目前還沒跑過，沒法評價100公里以上時速發(fā)動機聲音是怎么樣的，不過應該可以參考名爵zs，畢竟發(fā)動機是同型號改良吧。油耗，本人一般市區(qū)省道綜合路況，省道油耗能降到6.0升百公里，市區(qū)這個沒法評判，紅綠燈加堵車。i5作為后起新秀，整體表現(xiàn)還是挺驚艷的，如果說讓我再重新做一次選擇，在10以內(nèi)這個價位的話，我還是會選擇i5，實在，對得起這個價位。