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  • 我要提問(wèn)

    為什么很多人開(kāi)車(chē)油門(mén)經(jīng)常一踩一松?

    潛水博士 2021-09-28 10:34:12

    為什么很多人開(kāi)車(chē)油門(mén)經(jīng)常一踩一松?

    1個(gè)回答
    • zrj9802 2021-09-28 10:53:12
      不是很多人開(kāi)車(chē)時(shí)油門(mén)都是一踩一松,而是幾乎所有人駕車(chē)時(shí)、對(duì)油門(mén)的控制都是一松一踩,而形成這種駕駛風(fēng)格的原因就太多了,比如路況產(chǎn)生的影響、對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的追求、為了緩解疲勞、為了行駛更加安全、對(duì)車(chē)輛性能不夠了解等等,眾多原因的存在、使得一踩一松的駕駛風(fēng)格形成了普遍,您在提問(wèn)題的同時(shí)、不妨仔細(xì)觀察下您自己的駕車(chē)方式,其實(shí)也是一踩一松的!市內(nèi)擁堵:如今汽車(chē)越來(lái)越多、路況也就逐漸變得擁堵,我們開(kāi)車(chē)時(shí)需要提速、同樣需要在接近前車(chē)時(shí)的減速,提速時(shí)幾乎沒(méi)人能做到恰到好處(這就是一種心態(tài)、享受提速帶來(lái)的愉悅);油門(mén)給大了,面對(duì)前車(chē)、面對(duì)前方的紅燈,難道不減速?減速的方法比較多,要么輕抬油門(mén)、要么完全松開(kāi)油門(mén)、要么全松油門(mén)并踩剎車(chē)(手動(dòng)擋還可以拿擋別、不過(guò)同樣需要放開(kāi)油門(mén)),無(wú)論自動(dòng)、手動(dòng),只要想實(shí)現(xiàn)減速、油門(mén)行程必然改變,這不就是題目中所說(shuō)的一踩一松么?高速路況:當(dāng)然咱們跑高速時(shí)、可以開(kāi)啟巡航系統(tǒng),這樣就能避免油門(mén)一松一踩了,不過(guò)這似乎有些跑題?若說(shuō)正常駕駛,咱們跑高速公路時(shí),誰(shuí)能一直把車(chē)速踩在一個(gè)速度上?當(dāng)然用油門(mén)固定車(chē)速一點(diǎn)不難,可長(zhǎng)時(shí)間如此操作累不?這就好比咱們的眼睛長(zhǎng)時(shí)間盯一個(gè)固定點(diǎn)是不是很累、很酸?所以從人體生理角度來(lái)看,咱們的腳長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)姿勢(shì)、固定油門(mén)踏板行程是不現(xiàn)實(shí)的,所以實(shí)際的現(xiàn)象就是一松、一踩把車(chē)速控制在一個(gè)區(qū)間,長(zhǎng)時(shí)間固定不動(dòng)的那是強(qiáng)迫癥。。。對(duì)變速器的控制以及油耗上面幾段對(duì)一松、一踩油門(mén)控制策略的描述更多是被動(dòng)式,也就是說(shuō)駕駛者在面對(duì)實(shí)際路況環(huán)境、身體狀態(tài)時(shí)不得不如此操作,下面鄙人會(huì)談一談主動(dòng)式一松、一踩的油門(mén)控制,更多的還是在于駕駛者的心態(tài)。。。心中存在恐懼:有的車(chē)友上道經(jīng)驗(yàn)少、或者是對(duì)車(chē)輛性能不了解,所以駕駛時(shí)就會(huì)過(guò)于的謹(jǐn)慎,車(chē)速稍微快點(diǎn)、立刻松油門(mén)穩(wěn)定下,所以就造成了頻繁的一松、一踩,當(dāng)然這也叫不敢踩;而另一類(lèi)對(duì)車(chē)子性能不了解的朋友,他們給油時(shí)容易給大(個(gè)別車(chē)也存在油門(mén)小了不走道、油門(mén)大了往前躥的現(xiàn)象),加速一下子變得迅猛、所以自然要松開(kāi)一些!換擋邏輯:簡(jiǎn)單說(shuō)明下油門(mén)與換擋邏輯之間的關(guān)系,大致可以分為。。。1.輕踩油門(mén)、觸發(fā)升擋;2.松開(kāi)油門(mén)、觸發(fā)升擋;3.猛踩油門(mén)、觸發(fā)降擋;4.松開(kāi)油門(mén)、觸發(fā)降擋;從這四種邏輯中,我們就能發(fā)現(xiàn)對(duì)油門(mén)踏板行程的控制、可以直接影響到變速器狀態(tài);持續(xù)小行程踩油門(mén)的確可以觸發(fā)升擋,動(dòng)力表現(xiàn)更加充沛,但持續(xù)給油很容易把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速給踩出最佳油耗區(qū)間,而系統(tǒng)也容易根據(jù)持續(xù)的油門(mén)狀態(tài)作出車(chē)輛需要?jiǎng)恿Φ呐袛?,反而使升擋變得不靈敏;而松油門(mén)升擋則更多考慮到燃油經(jīng)濟(jì)性、以及可以相對(duì)減少升擋后的頓挫;高擋位巡航、可以有效壓制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,防止瞬態(tài)的功率溢出、造成能量浪費(fèi),所以很多朋友駕駛自動(dòng)擋車(chē)、松油門(mén)往往是為了觸發(fā)變速器的升擋,提高燃油經(jīng)濟(jì)性!P
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