標致408 2.0發(fā)動機用什么型號的火花塞？大家給個牌子型號

1.6T在408上一個型，發(fā)動機變速廂放心用，力大，聲音小，油耗真心滿意。這臺車的亮點就在這，另加空間，平穩(wěn)，好開，提速快熱車基本聽不到發(fā)動機在提速加油。

Nemak依金火花塞我買的這個還沒換有用過的沒

樓主你好，這款發(fā)動機不錯的。標致與寶馬于2002年聯(lián)手開發(fā)出1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機，1000轉(zhuǎn)時增壓介入，1400轉(zhuǎn)時240牛-米最大扭矩輸出，渦輪介入快，同時渦輪轉(zhuǎn)數(shù)高，強勁動力一觸即發(fā)。性能是瞬間體驗，穩(wěn)定則要面臨機械間配合長久嚴峻的考驗。全鋁機體、活塞獨立冷卻系統(tǒng)、FHE機油溫控系統(tǒng)，1.6THP不僅充滿激情，也通過嚴謹?shù)墓に嚺c設(shè)計，使其具備了熄火散熱快、經(jīng)濟性更高的優(yōu)勢。這種高性能和穩(wěn)定性贏得了全球超200萬用戶的青睞，也使其擁有了“拿獎拿到手發(fā)軟”的絕對實力。在東風標致“E動戰(zhàn)略”的推動下，1.6THP這款頂級發(fā)動機來到了中國消費者的身邊。4081.6T就是采用了這款發(fā)動機。壓縮比9.2，加92，95都可以，95燃燒更充分，看樓主自己了。其實兩者都可以的。希望對你有用，祝用車愉快！

是的；下到家用買菜，上到各種頂級賽事，各種調(diào)節(jié)什么都能干，WRC兩連冠，WTCC包攬前三，那么多年十佳，量產(chǎn)版本性能很好，質(zhì)量也穩(wěn)定！引進國內(nèi)的也就123和147兩種調(diào)節(jié)，PSA還有很多車型在用！詳細：

跟1系和mini的一樣吧，也是這價位的家用車～一分錢一分貨，不會花十幾萬給配個上百萬的車的三大件的，總之適合自己的就是好的

打算入手摩特81005w40，全合成，法國貨，據(jù)說比道達爾9000更適合408就是車子還沒滿2年，不想給4s任何脫保的理由。。

其他都挺好，最大的缺點是耐用性太差，設(shè)計缺點多。

不過我簡單看一下，這個發(fā)動機有高中低功版，放在差異車上。

我用的5W30全合成機油，4S的機油480感覺就是價有點高，機油還是可以。

1.6thp百度一下你就知道寶馬和PSA共同研發(fā)各自調(diào)節(jié)誰也不抱誰

看什么壓縮比油箱蓋蓋上面推薦加什么油就加什么油啊別個出廠前都測試過的你不用去研究哦了

新車8萬公里內(nèi)道達爾全合成5w-30，超過8萬公里換5w-40的。

寶馬已經(jīng)放棄和標致合作的了不用這發(fā)動機了

408的2.0一直都是這，好像世嘉2.0也是這個發(fā)動機

加95號汽油發(fā)動機急加速的聲音比92的好聽動力上沒感覺出差異有人說加95號好但也有人說95比92抗爆性高燃燒不充分容易產(chǎn)生積碳現(xiàn)在各種說法都有比較難定論

各位，已經(jīng)確定型號是EP6，國產(chǎn)的1.6T都是這個型號。

1.6T4S店的道達爾全合成機油0W/30完全可以（368元4升一桶），大家現(xiàn)在用著都不錯。二保和首保一樣的，就是換機油、機濾，沒什么可注意的。

標致與寶馬于2002年聯(lián)手開發(fā)出1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機，1000轉(zhuǎn)時增壓介入，1400轉(zhuǎn)時240牛-米最大扭矩輸出，渦輪介入快，同時渦輪轉(zhuǎn)數(shù)高，強勁動力一觸即發(fā)。性能是瞬間體驗，穩(wěn)定則要面臨機械間配合長久嚴峻的考驗。全鋁機體、活塞獨立冷卻系統(tǒng)、FHE機油溫控系統(tǒng)，1.6THP不僅充滿激情，也通過嚴謹?shù)墓に嚺c設(shè)計，使其具備了熄火散熱快、經(jīng)濟性更高的優(yōu)勢。這種高性能和穩(wěn)定性贏得了全球超200萬用戶的青睞，也使其擁有了“拿獎拿到手發(fā)軟”的絕對實力。在東風標致“E動戰(zhàn)略”的推動下，1.6THP這款頂級發(fā)動機來到了中國消費者的身邊。4081.6T就是采用了這款發(fā)動機。壓縮比9.2，加92，95都可以，95燃燒更充分。希望對你有用，祝用車愉快！

如果是EP系列的直噴渦輪機（1.2，1.6）就上此款368的，480的5w30不推薦使用，配方太老了針對之前psa自吸研發(fā)的，容易有油泥

這價格哪個牌子的全合成買不到？還要4S的專用油？