單縱臂式獨立懸掛是什么意思

獨立懸掛系統是每一側的車輪都是單獨地通過彈性懸掛系統懸掛在車架或車身下面的。現代轎車大都是采用獨立式懸掛系統，按其結構形式的不同，獨立懸掛系統又可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸掛系統等。

單縱臂式懸掛介紹縱臂式單獨懸掛就是指車輪在車輛縱向平面圖內晃動的懸掛構造，又分成單縱臂式和雙縱臂式2種方式。單縱臂式懸掛當車輪晃動的時候會使主銷后傾角造成很大的轉變，單縱臂式懸掛具備占有的縱向和縱向室內空間小、軸距不隨車輪顫動而轉變、構造簡易、低成本等優勢,關鍵運用于后懸掛。雙縱臂式懸掛的2個下擺臂一般制成同長的，產生一個平行面四桿構造，那樣，當車輪晃動時主銷后傾角的后傾斜角維持不會改變。雙縱臂式懸掛多運用在轉為輪上。2、單縱臂式懸掛構造單縱臂式單獨懸掛的兩邊車輪并不是分別單獨與車體做彈性聯接，只是根據后橋總成聯接。彈性保護層墊塊將車輪與車體彈性聯接，2個單縱臂根據上下扭桿彈簧與后橋總成彈性聯接。單縱臂式單獨懸掛在車輪左右活動時，主銷后傾角會發生比較大轉變，現階段用在前懸掛上的概率非常少，關鍵運用于后懸掛。