截至2019年10月,
馬自達的壓燃式發動機尚未引入中國。馬自達對發動機的研究非常透徹。隨著新能源汽車的不斷發展,新能源汽車的數量也在不斷增加。馬自達認為,電動汽車不一定比燃油汽車更環保,因此馬自達生產了壓燃式發動機。這款壓燃式發動機采用獨創的SPCCI燃燒模式。發動機工作時,火花塞的點火控制壓燃,使汽油機也能點燃壓燃。通過這種工作模式,發動機的動力性和燃油經濟性都會有很大的提升。由于發動機技術和結構的復雜性,這種最新的壓燃式發動機與傳統發動機相比,可以降低20-30%的油耗,增加10-30%的扭矩。也被認為是目前最省油的發動機之一。值得一提的是,這款發動機在工作過程中產生的振動和噪音都比較小,對發動機強度的要求較低也使其更輕,因此這款發動機可以根據不同的使用需求應用于各個領域。
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