老款途銳懸架的三種模式

大眾途銳（查成交價|參配|優惠政策）采用前多連桿獨立懸架，后多連桿獨立懸架。大眾途銳前懸架最大的亮點是多連桿獨立懸架，這是很多豪華車、跑車、高端SUV的常見結構。大眾途銳基于MLB平臺打造，其多連桿式結構由雙橫臂結構演變而來。從理論上來說，多連桿獨立懸架可以帶來更細膩的道路操控感，同時可以提高汽車的舒適性。新途銳采用的多連桿結構相對于上一代車型采用的雙橫臂結構，可以看作是將A型控制臂拆分為前后兩個控制臂，因此控制臂與轉向節之間的鉸接點從一個變成了兩個。這種結構可以使這款車的主銷向外移動得更遠，更靠近車輪中心，有利于提高汽車的整體機動性和穩定性。此外，這種結構在工程開發階段具有更寬的可調范圍。相比上一代車型，途銳在轉向機構的布置上有了很大的改變，使得汽車的部件更加穩定，提高了汽車的穩定性。