機械式液壓助力轉向

液壓動力轉向系統依靠發動機產生的動力來驅動動力轉向泵。機械式動力轉向系統由液壓泵、油管、壓力和流量控制閥體、三角帶、油箱等部件組成。為了維持這個壓力，無論汽車是否需要轉向助力，系統始終處于工作狀態，消耗了大量的能量。根據系統中液體流動方式的不同，可分為常壓液壓助力和恒流液壓助力。無論方向盤處于任何狀態，系統管路中的油液始終處于高壓狀態，消耗大量能量。恒流量液壓助力轉向系統的轉向油泵雖然一直在工作，但液壓助力轉向系統不工作時，油泵處于怠速狀態，能量消耗比較小。大部分車都是用恒流。液壓助力轉向系統是最常見的助力形式。由于其技術成熟可靠，使用壽命長，可靠性相對較高，生產成本較低，該技術在汽車上得到了廣泛應用。