停產的主要原因是:豐田目前的發展重點是混合動力,對于MarkX X的設計和改造缺乏更多的人力和財力,在豐田混合動力發展的大趨勢下,任何對其有影響的車型都會進行調整,銳志停產的命運也就不難理解了。當然,對銳志命運起決定性影響的是其在日本的銷量。自2005年以來,銳志在日本的銷量一直呈曲線下降,2009年第四季度出現較大變化,2012年第三季度中期出現小幅變化后,銷量才出現上升。到2014年,MarkX在日本的年銷量將略高于1萬輛。此外,人們對操縱和運動的理解也發生了變化。Reiz良好的漂移表現曾經讓很多人瘋狂,但現在“玩家”越來越重視城市道路上的控制。市場上先進的渦輪增壓發動機足以滿足消費者的需求,而銳志十年不變的前后驅和V6發動機讓消費者倍感疲憊。
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