受排放門事件影響,大眾此前曾向歐洲主要銀行借款共計200億歐元(約1400億元人民幣)應對此次事件。巨大的資金壓力迫使大眾放棄了一些低利潤的項目,如輝騰、甲殼蟲和西洛克。目前的甲殼蟲車型是大眾復活車系后的第二代產品,與第六代高爾夫建立在同一平臺上,即PQ35平臺。但是高爾夫更換后,甲殼蟲車型并沒有隨之改變。此前,大眾品牌技術負責人FrankWelsch在今年的日內瓦車展上表示,由于種種原因,目前的甲殼蟲車型將不再推出新車型。這也意味著這款以大眾品牌圖騰命名的車型將成為歷史。大眾官網宣布,由于排放門事件以及銷量未達到預期表現,甲殼蟲將于2019年7月正式停產。近日,大眾品牌首席設計總監KlausBischoff透露,甲殼蟲車型不會消失,未來不排除推出四款純電車型的可能。
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