積碳是怎么產(chǎn)生的？

積碳是積聚在發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)，進(jìn)氣支管和噴油嘴等發(fā)動(dòng)機(jī)部件上的膠碳物。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，汽油中的某些成分會(huì)凝結(jié)成膠碳物，凝結(jié)的膠碳不斷累積，從而會(huì)影響精密發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 積碳清潔使用有效的PNF原液類燃油添加劑清潔整體油路，通過(guò)多開(kāi)車跑跑分解排出雜質(zhì)積碳就好了

發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的不完全燃燒會(huì)產(chǎn)生積碳。積碳的后果如下：1。當(dāng)積碳附著在火花塞上時(shí)，會(huì)影響火花的質(zhì)量，不會(huì)導(dǎo)致火花跳動(dòng)。2.當(dāng)積碳附著在氧傳感器上時(shí)，氧傳感器無(wú)法正確感知廢氣狀況，調(diào)整空燃比，使發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣超標(biāo)。3.進(jìn)氣歧管內(nèi)部形成積碳，使內(nèi)部粗糙，影響可燃混合氣的形成和濃度。4.當(dāng)活塞環(huán)之間形成積碳時(shí)，容易堵塞活塞環(huán)，造成燒油和拉缸壁。5.當(dāng)積碳附著在氣缸和活塞頂部時(shí)，燃燒室的容積會(huì)減小，氣缸的壓縮比會(huì)增加。壓縮比過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)提前燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)功率會(huì)降低。6.當(dāng)積碳附著在進(jìn)排氣閥上時(shí)，進(jìn)排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)密甚至漏氣，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)壓力下降。直接結(jié)果就是發(fā)動(dòng)機(jī)很難啟動(dòng)，造成抖動(dòng)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率。7.節(jié)氣門(mén)上的積碳會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)位置改變。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電腦會(huì)接收到這個(gè)錯(cuò)誤信號(hào)，計(jì)算出錯(cuò)誤的供油量，從而增加車輛的油耗。