寶馬自達(dá)5系清洗節(jié)氣門(mén)、氣道、噴油嘴后加速無(wú)力，發(fā)悶？

系統(tǒng)把檔掛錯(cuò)了吧，估計(jì)掛到7，8檔了，建議去檢查一下。

這個(gè)不懂了，我的是N52B30發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)故障是凸輪軸正，跟偏心軸傳感器的問(wèn)題，你這不知道

就正常家用車(chē)的使用頻率，正常保養(yǎng)

偶爾出現(xiàn)還是經(jīng)常這樣？我的也會(huì)這樣現(xiàn)在感覺(jué)加速?zèng)]新車(chē)那時(shí)候有近直接了,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也低沉

和你的駕駛習(xí)慣有關(guān)，你平時(shí)都是偏柔和的駕駛，這是你踩下油門(mén)感覺(jué)加速慢是舒適的設(shè)定。你可以試試收一腳油門(mén)，結(jié)束設(shè)定，再猛一腳油門(mén)，車(chē)子就馬上有推背感。

樓主去4S檢查下有結(jié)果了過(guò)來(lái)反映下

您好，做初始化的方法根據(jù)車(chē)的差異有兩種方法：第一種是開(kāi)鑰匙第2檔，就是儀表指示全亮的那1擋了，然后等待20秒后，踩油門(mén)到底，保持10秒左右后，松油門(mén)，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拔出鑰匙，初始化就完成了。第二種是開(kāi)鑰匙第2檔，保持30秒，然后關(guān)閉。

行駛里程約9萬(wàn)公里，車(chē)型為F18，搭載N52發(fā)動(dòng)機(jī)的2010年產(chǎn)寶馬自達(dá)523Li轎車(chē)。用戶反映：該車(chē)加速無(wú)力，怠速抖動(dòng)。　　檢查分析：維修技師檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，發(fā)現(xiàn)故障碼110102-1缸噴油器控制端對(duì)電源短路；110402-4缸噴油器控制端對(duì)電源短路。讀取各缸的運(yùn)轉(zhuǎn)平衡值，發(fā)現(xiàn)1、4缸的數(shù)值不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，顯然它們工作不良。　　檢查火花塞發(fā)現(xiàn)，1、4缸燃燒不良。將1、4缸的火花塞和點(diǎn)火線...那么多的項(xiàng)目嗎

還出現(xiàn)過(guò)其他故障嗎？可靠性怎么樣

樓主有兩種情況，沒(méi)有仔細(xì)看清吧。

行駛里程約9萬(wàn)公里，車(chē)型為F18，搭載N52發(fā)動(dòng)機(jī)的2010年產(chǎn)寶馬自達(dá)523Li轎車(chē)。用戶反映：該車(chē)加速無(wú)力，怠速抖動(dòng)。　　檢查分析：維修技師檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，發(fā)現(xiàn)故障碼110102-1缸噴油器控制端對(duì)電源短路；110402-4缸噴油器控制端對(duì)電源短路。讀取各缸的運(yùn)轉(zhuǎn)平衡值，發(fā)現(xiàn)1、4缸的數(shù)值不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，顯然它們工作不良。　　檢查火花塞發(fā)現(xiàn)，1、4缸燃燒不良。將1、4缸的火花塞和點(diǎn)火線...那么多項(xiàng)目？

早上冷車(chē)抖動(dòng)正常，怠速一分鐘左右待怠速下去了就沒(méi)有抖動(dòng)了，

可以。如果換現(xiàn)在我不會(huì)考慮。太多了。

行駛里程約9萬(wàn)公里，車(chē)型為F18，搭載N52發(fā)動(dòng)機(jī)的2010年產(chǎn)寶馬自達(dá)523Li轎車(chē)。用戶反映：該車(chē)加速無(wú)力，怠速抖動(dòng)。　　檢查分析：維修技師檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，發(fā)現(xiàn)故障碼110102-1缸噴油器控制端對(duì)電源短路；110402-4缸噴油器控制端對(duì)電源短路。讀取各缸的運(yùn)轉(zhuǎn)平衡值，發(fā)現(xiàn)1、4缸的數(shù)值不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，顯然它們工作不良。　　檢查火花塞發(fā)現(xiàn)，1、4缸燃燒不良。將1、4缸的火花塞和點(diǎn)火線...維修的項(xiàng)目那么多、

方便就去看看啊，一般情況下應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)你這種問(wèn)題

火花塞、節(jié)氣門(mén)、添加燃油添加劑先檢查更換試試渦輪一般不會(huì)那么容易壞

冷車(chē)啟動(dòng)首先從冷車(chē)啟動(dòng)開(kāi)始，冷車(chē)啟動(dòng)車(chē)身抖動(dòng)其主要原因是燃料燃燒不充分，造成汽車(chē)的動(dòng)力不足。點(diǎn)火能量偏低，啟動(dòng)時(shí)，尤其在燃油和潤(rùn)滑油的溫度比較低情況下，需要多轟油來(lái)滿足動(dòng)力。長(zhǎng)此已久，火花塞的極點(diǎn)間隙逐漸變大，導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，燃油霧化不好，從而導(dǎo)致車(chē)身發(fā)生抖動(dòng)。另外，點(diǎn)火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低。