減震和懸掛有什么區(qū)別？

減震和避震不是一個類型。它是懸架系統(tǒng)的一部分。減震器，也稱減震器，是汽車的緩沖裝置。懸架系統(tǒng)是指車身和輪胎之間由彈簧和減震器組成的整個支撐系統(tǒng)。主要有三個區(qū)別：1。作用不同：懸架的作用是支撐車身，減少振動。減震器分為彈簧減震器和液壓減震器，起到減震的作用。液壓減震器。2.結(jié)構(gòu)不同：典型的懸架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)主要包括彈性元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）件、導(dǎo)向機構(gòu)和減震器。減震器有兩種：彈簧減震器和液壓減震器。3.設(shè)計不同：懸架中常見的麥弗遜懸架的設(shè)計，其特點是結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，占用空間小。響應(yīng)速度和回彈速度會更快，所以懸架的減震能力比較強。減震器分為彈簧減震器和液壓減震器。因為彈簧的物理特性，變形后來回振動，減震效果會變成車有彈跳感，但彈簧成本低，承重重。液壓會比較適中穩(wěn)定，但是承重會比較小，成本會比較高。