豐田卡羅拉哪款好？

作為一款地道的家用車，卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）有1.2T，1.6L，1.8L自然吸氣及1.8油電混動車型。1.6L適用于城市中代步；1.2T則在高速上表現更優；混動版油耗表現優秀，價格略高。總的來說，無論卡羅拉哪一款，都是很好的家用代步車。

從動力和油耗方面來看，卡羅拉的表現更突出。從車輛安全和操控方面來看，朗逸更站一定的優勢。從后期養護費用和保值率方面來看，應該首先選擇朗逸車型，兩車各有自己的優點。

大眾速騰與豐田卡羅拉都是屬于經典緊湊級轎車，但這兩款車型設計本質有所不同。大眾速騰更多的提供了駕駛樂趣、操控性能等，而卡羅拉則注重舒適性與空間表現。大眾速騰配備1.6L、1.4TSI、1.8TSI三種排量發動機，而卡羅拉配備1.6L、1.8L、2.0L三種排量發動機。如果僅是家用并且大多時間只乘坐1-2個人的情況下，我們推薦1.6L車型；如果平時乘坐人數相對較多，我們推薦1.4TSI和1.8L車型；對動力性能要求很高的消費者我們推薦1.8TSI、2.0L車型。根據不同的需求選擇合適的排量最為重要。大眾速騰具有出色的操控性與安全性，配備5速手動以及7速DSG雙離合變速箱，換擋感覺一流。配備的前后獨立懸掛，可保證極限操控表現和乘坐舒適性。而相比這方面，卡羅拉則表現一般。新款卡羅拉放棄了4速手自一體變速箱煥之CVT無級變速箱，在舒適程度上提升許多。另外，這款車型在空間表現上也要比速騰更好。可以說，如果注重性能表現，我們推薦大眾速騰；如果注重空間以及駕駛舒適度，我們推薦豐田卡羅拉。豐田卡羅拉整體的維修保養費用要低于大眾速騰，這也體現出日系車經濟性的一面。

整體來說還是大眾POLO 好，雖然比卡羅拉便宜，空間也小了一點。但德系車做工嚴謹，在質量和安全性上很扎實。內飾方面比較精致、大氣。而且POLO 的操控性也不錯，在配置上也并不低.1,4 排量的自然吸氣L4 發動機在市區里肯定夠用了，高速跑跑也能跑到150KM/H（很輕松啊）。另外可選搭配6速手自一體變速箱。這就比卡羅拉好了。卡羅拉是豐田旗下的產品，典型的日系車。日系車的薄皮設計，突出其吸能優點,然而在非吸能區板材過薄,雖然省油，但卻造成了被動安全過差的安全隱患。

價錢超低性價比就高。

卡羅拉就是豐田旗下的一款車好么！只有配置的區別，何來好與不好的說法？真要論起來，新款的卡羅拉和雷凌倒是一母同胞的親哥倆。在美國市場的叫卡羅拉，在國內市場的叫雷凌。動力系統和變速箱完全一樣。包括混動車型。

當然卡羅拉，無論是燃油經濟性或者后期的維護成本，以及內飾的精致，或者價格等等都是小卡略省一籌

他們唯一的區別就是外觀的區別其它的區別身為家用車完全可以都忽略，要是不能除非你是那種心里折騰的人

這款車做家轎很不錯大氣，實用，內飾，動力都不錯卡羅拉在全球銷量超3600萬輛

卡羅拉是新車型，對新車型切勿盲目追捧，造就一個成熟的車型至少需要一年市場的磨練和改進，讓市場來決定一輛車的價值。所以，上市一年后購車才是理智的表現，這也是一個成熟消費者的表現。有人看重卡羅拉的全球保有量3200萬輛，殊不知，國外的卡羅拉與現在上市的國內卡羅拉完全不一樣的，車外殼的模具也是不一樣的，再說了vvt發動機好多車已經裝配了，卡羅拉還說是一亮點，BS一汽豐田，其出廠成本不會超過7萬元。卡羅拉的設計師說：“卡羅拉使用4速自動變速器運轉會更加平順。簡直是騙小孩！憑豐田深知中國消費者，重營銷的市場策略，即使太陽從西邊出來了，四速比5速更好了，那它為什么不用更差又更受消費者歡迎的5速？明顯在哄騙。有點汽車常識的朋友肯定會認為這是無稽之談，4速自動變速器怎么可能比5速或者6速的運轉更加平順呢？既然4速的運轉更加平順，那么雷克薩斯LS460為什么使用8速的自動變速器？而日本的卡羅拉為什么使用CVT的變速器？顯然有欺騙消費者之嫌如果樓主要出手的話,我建議一年后會更合適一些.以上個人建議僅供參考!

卡羅拉有1.6和1.2T以及1.8油電混合的，看你要哪個價位的了，要帶天窗的不，標配的都是1萬多，中配的帶天窗的是12萬多，油電混合的是14萬多

不錯的，性價比比較高的一款車；卡羅拉是豐田COROLLA的第十代直線升級產品。自去年11月發布以來，卡羅拉受到全球消費者關注；如今，這款全球暢銷車落戶一汽豐田，再次讓中國消費者同步感受豐田汽車最新技術和駕乘體驗。[1]卡羅拉的前身就是A.