西康發動機調氣門順序

氣門間隙統一調整方法是雙排不進法和不進雙排法，將發動機第一缸置于一缸壓縮上止點，就是第一缸的進氣和排氣凸輪不壓進氣門和排氣門，采用雙排不進法調整，將第三或缸置于壓縮上止點，按照不進雙排法調整。以6缸直列式發動機為例，調整方法如下：1、首先搖轉曲軸使I缸至壓縮行程上止點，將除l缸的對應缸-VI缸以外的所有氣門調至規定間隙；2、然后搖轉曲軸1周，使VI缸至壓縮行程上止點，調整VI缸進、排氣門和Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ缸各缸氣門中間隙過大的氣門，使其間隙至規定值，至此，調整即告完成；3、對于4缸、8缸和12缸的發動機，均可依此方法進行調整，只需知道不同缸數發動機上與I缸對應的缸號（12v發動機上為與l缸、Ⅻ缸相對的缸號）即可；4、如4缸發動機上Ⅰ缸的對應缸是Ⅳ缸，8V發動機上Ⅰ缸的對應缸是VI缸，12V發動機上Ⅰ缸、Ⅻ缸的對是VI缸、VII缸等。