濰柴四氣門(mén)間隙是多少

濰柴氣門(mén)間隙是0.3mm-0.35mm，氣門(mén)間隙，是為保證內(nèi)燃機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的正常工作而設(shè)置的，由于配氣機(jī)構(gòu)工作時(shí)處于高速狀態(tài)，溫度較高，因此如氣門(mén)挺桿，氣門(mén)桿等零件受熱后伸長(zhǎng)，便全自動(dòng)頂開(kāi)氣門(mén)，使氣門(mén)與氣門(mén)座關(guān)閉不嚴(yán)，造成漏氣現(xiàn)象。氣門(mén)形式：1、根據(jù)氣門(mén)位置的不同，有側(cè)置氣門(mén)（SV），底置氣門(mén)（OHV）和頂置凸輪軸式氣門(mén)（OHC）三種。從結(jié)構(gòu)上來(lái)講，側(cè)置氣門(mén)最為簡(jiǎn)單。但由于采用這種氣門(mén)形式后，發(fā)動(dòng)機(jī)的抗爆性能和高速性能差，只能用于低壓縮比和轉(zhuǎn)速不高的發(fā)動(dòng)機(jī)，因此國(guó)外已不再采用；2、從性能上來(lái)講，頂置凸輪軸式氣門(mén)最為理想，它能適當(dāng)前高轉(zhuǎn)速、高壓縮比重大功率車(chē)型的要求，同時(shí)具有良好的經(jīng)濟(jì)性，因此得到了廣泛的應(yīng)用；3、底置氣門(mén)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，目前僅在美國(guó)，原西德（BMW廠生產(chǎn)的R系列摩托車(chē)）的意大利等國(guó)家由于生產(chǎn)習(xí)慣尚繼續(xù)采用。