獨立懸架的結(jié)構(gòu)特點是什么？

獨立懸架的結(jié)構(gòu)特點是左右車輪不是用整體車橋相連接，而是單獨地通過彈性懸架懸掛在車架或車身下面，每個車輪能獨立上下運動而無相互影響。當(dāng)一側(cè)車輪受沖擊，其運動不直接影響到另一側(cè)車輪，從而減小車身的傾斜和振動。以下是關(guān)于獨立懸架的相關(guān)介紹：1、獨立懸架是每個車輪單獨通過一套懸掛安裝于車身或者車橋上，車橋采用斷開式，中間一段固定于車架或者車身上。這種懸架兩邊車輪受沖擊時互不影響，而且由于該懸架質(zhì)量較輕，緩沖與減震能力很強(qiáng)，乘坐舒適。2、獨立懸掛系統(tǒng)其優(yōu)點是質(zhì)量輕，減少了車身受到的沖擊，并提高了車輪的地面附著力。可用剛度小的較軟彈簧，改善汽車的舒適性。可以使發(fā)動機(jī)位置降低，汽車重心也得到降低，從而提高汽車的行駛穩(wěn)定性。左右車輪單獨跳動，互不相干，能減小車身的傾斜和震動。不過，獨立懸掛系統(tǒng)存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、維修不便，同時因為結(jié)構(gòu)復(fù)雜，會侵占一些車內(nèi)乘坐空間。