寶馬x1胎壓燈怎么復(fù)位

寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）胎壓監(jiān)測及復(fù)位方法如下：33601。在BMW x1 2的調(diào)整面板上選擇車輛信息。選擇車輛狀態(tài)3。選擇并確定輪胎壓力4。啟動發(fā)動機(jī)，但不要開車。用輪胎壓力初始化6開始重新設(shè)置輪胎壓力。開始開車。重置過程在車輛行駛時(shí)實(shí)施，并可隨時(shí)中斷。繼續(xù)行駛，復(fù)位會自動繼續(xù)啟動。如果在重置行駛過程中發(fā)現(xiàn)胎壓下降的通知，則表示出現(xiàn)了胎壓下降或嚴(yán)重的胎壓下降。此時(shí)減速停車，注意防止緊急制動和轉(zhuǎn)向操作。然后檢查車輛配備的是普通輪胎還是爆胎。如果車輛沒有配備漏氣輪胎，禁止繼續(xù)行駛，否則在連續(xù)行駛過程中可能會發(fā)生嚴(yán)重事故。X1是寶馬最緊湊的suv車型。2009年7月正式發(fā)布，隨即宣布上市。外觀方面，寶馬x1的車頭看起來像是x3的中期改款，但翼子板的后線設(shè)計(jì)獨(dú)特，車尾線條更加硬朗，賦予了x1一定的越野通過性。更緊湊的車型也是x1至關(guān)重要的標(biāo)志。內(nèi)部有了很大的突破。雖然有著可圈可點(diǎn)的寶馬風(fēng)格，但詳細(xì)對比可以看出，x1采用了很多新元素，尤其是中控的多線條風(fēng)格，更是凸顯了寶馬緊湊型suv的活力。動力方面，寶馬x1搭載了2.0到3.0排量的l4/l6發(fā)動機(jī)。