<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 我要提問

    特斯拉model3磷酸鐵鋰版本

    海龍子 2021-12-21 10:42:00

    特斯拉model3磷酸鐵鋰版本

    1個回答
    • 大河谷 2021-12-21 11:52:00
      后驅(qū)車型采用磷酸鐵鋰電池,該電池正極采用磷酸鐵。磷酸鐵鋰電池成本比三查成交價|參配|優(yōu)惠政策)鋰電池低,安全系數(shù)比三元鋰電池好。特斯拉model3是特斯拉旗下的中型純電動汽車。其長寬高分別為4694mm(毫米)、1850mm(毫米)和1443mm(毫米),軸距為2875mm(毫米)。特斯拉有后輪驅(qū)動車型和四驅(qū)車型。后驅(qū)動電機在后輪軸上。后驅(qū)版的電機最大功率202kw,最大扭矩404 Nm。這款車前懸架采用雙橫臂獨立懸架,后懸架采用多連桿式獨立懸架。雙橫臂懸架既能抑制車身側(cè)傾,又能抑制剎車點頭現(xiàn)象。這種懸架結(jié)構(gòu)復雜,成本高。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進的產(chǎn)品,將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。多連桿式懸掛可以提高車輪抓地力,抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性,這也是可以大大提高的。多連桿懸架成本高,結(jié)構(gòu)復雜。多連桿式獨立懸架和雙橫臂式獨立懸架基本都是用于運動很多的車輛。
      0有用 0 回復
    申明:本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。

    相關(guān)問答

    一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
    <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

    <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

    <sup id="6vcb1"></sup>
  • 中文字幕在线亚洲一区高清 | 亚洲一区欧美国产 | 亚洲无线国产观看 | 五月天综合久久久 | 亚洲精品tv久久久久久久久久 | 香港三香港日本三级在线理论 |