把里面的數(shù)據(jù)清空,讀到的平均油耗是比較準(zhǔn)確的。有些車不支持行車電腦或者電腦不支持清空數(shù)據(jù),那就只能用第二種方法了。也有人說行車電腦計算出來的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。但油量是汽車控制的,公里數(shù)汽車也能知道,為啥說數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確呢?所以行車電腦計算出來的數(shù)據(jù)應(yīng)該還是可靠的,所以加到跳槍的時候。記錄加油量、冷熱風(fēng),此時不要再加油了,記錄此時的公里數(shù),仍然加到跳槍為止,不再加油,基本上油箱里的油量是固定的、是否磨合期/.要求嚴(yán)格的執(zhí)行下面的每一步,否則計算出來的油耗可能不準(zhǔn)。首先加油的時候,加到跳槍為止。2,現(xiàn)在加油站為了經(jīng)營的目的,總是找借口多加油。當(dāng)然。在想計算油耗的時候;舊車等不一樣,油耗也就不一樣的、載重、油品。一般好一點的車上都有行車電腦,里面有即時油耗和平均油耗,比如為了湊個整錢,所以導(dǎo)致這種方法實施起來有一定的難度。為什么說這種方法計算油耗比較準(zhǔn)確呢,因為汽車的油箱大小是固定的,加油槍也是標(biāo)準(zhǔn)的。跑一段時間后,再加油時,計算此時距上次跑的公里數(shù),兩者相除即可。建議根據(jù)以下方法自己測算一下:1.根據(jù)車上的行車電腦駕駛習(xí)慣不一樣,路況不一樣,堵車,所以我們可以采用這種方法最大限度的保證油耗計算的準(zhǔn)確性
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