2021年12月22日大多數(shù)4110柴油機(jī)的功率大約為90馬力。馬力可以轉(zhuǎn)化成
成功率。功率是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)重要性能參數(shù)。功率越高,發(fā)動(dòng)機(jī)性能越強(qiáng),但油耗也越高。功率是用來衡量發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間做多少功的參數(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)的功率與速度和扭矩有關(guān)。轉(zhuǎn)速和扭矩越高,發(fā)動(dòng)機(jī)功率就越高。高速發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)會(huì)做更多的功。扭矩越大,發(fā)動(dòng)機(jī)每次做功的輸出扭矩就越大。還有一個(gè)簡(jiǎn)單的提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率的方法,就是使用渦輪增壓技術(shù)。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。燃料由發(fā)動(dòng)機(jī)燃料和空氣的混合物提供。如果進(jìn)氣量增加并且燃料噴射量相應(yīng)增加,則氣缸中的燃料量能夠增加。隨著氣缸內(nèi)燃油的增加,每次燃燒釋放的能量也會(huì)增加,可以提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。渦輪增壓技術(shù)應(yīng)用于許多汽車的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓技術(shù)自誕生之日起就應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足的問題。
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