汽車高功率和低功率區別大嗎

很多車型都紛紛推出同排量低功率版本和高功率版本車型。那么兩者有什么區別？

高功率發動機和低功率發動機不僅在渦輪壓力和控制程序上有所不同，在壓縮比、活塞形狀和冷卻系統設計上也有所不同。很多渦輪增壓車型都在使用高低功率發動機。渦輪增壓技術在汽車發動機上的應用由來已久。渦輪增壓技術可以在不增加發動機排量的情況下增加發動機的進氣量。汽車發動機是由燃料和氣體混合而成的。如果進氣量增加，則燃油噴射量也相應增加，從而可以增加發動機中的燃油量。如果發動機中的燃油量增加，汽車發動機的功率可以得到提高。渦輪增壓發動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪和排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與發動機的進氣歧管連接，排氣渦輪與發動機的排氣歧管連接。當發動機達到一定轉速時，廢氣有足夠的能量驅動排氣渦輪，當排氣渦輪旋轉時，壓縮渦輪也會旋轉。當壓氣機渦輪旋轉時，它可以壓縮空氣體并將空氣體輸送到發動機氣缸。這樣，可以增加發動機的進氣量。