輪間差速器和軸間差速器區(qū)別

p輪差主要作用是滿足汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)兩側(cè)不同輪速的要求。輪間差速器由行星齒輪、行星架(差速器殼)、半軸齒輪等零件組成。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)傳動(dòng)軸進(jìn)入差速器，直接驅(qū)動(dòng)行星架，行星架再驅(qū)動(dòng)左右半軸分別驅(qū)動(dòng)左右車輪。輪間差速器的工作原理如下：p1。當(dāng)汽車直線行駛時(shí)，主減速器的從動(dòng)錐齒輪帶動(dòng)差速器殼轉(zhuǎn)動(dòng)，差速差帶動(dòng)行星齒輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，行星齒輪軸在行星齒輪的夾緊下同速同向轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)行星齒輪只是轉(zhuǎn)動(dòng)，不是自動(dòng)的，左右車輪的轉(zhuǎn)速與從動(dòng)錐齒輪的轉(zhuǎn)速相等；P2。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，行星齒輪在公轉(zhuǎn)的同時(shí)繞著行星齒輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)致一側(cè)車軸齒輪轉(zhuǎn)速增加，另一側(cè)車軸齒輪轉(zhuǎn)速降低，兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)速不同。此時(shí)，一個(gè)車輪增加的速度等于另一個(gè)車輪減少的速度；P3。當(dāng)兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪被支撐時(shí)，車輪離開地面。如果我們轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)輪子，另一個(gè)輪子以相同的速度向相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)差速器中的行星齒輪只旋轉(zhuǎn)不公轉(zhuǎn)，兩側(cè)半軸齒輪反方向旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)兩側(cè)車輪同速反方向旋轉(zhuǎn)。